南方澳斷橋原因，目前直指檢測單位萬喬豐公司把關疏失，不過時代力量立院黨團今天（8日）再爆料，新北市石門區的2號橋，從檢測到考核都是萬喬豐一手包辦，而且報告再次出現疏漏，不過當立委要向主管機關調閱資料時，不是拿不到，就是被以「涉及著作權」打回票，這讓在野立委炮口一致對準執政黨。

交通部長林佳龍在立法院交通委員會證實，同意港務公司董事長吳宗榮口頭請辭。港務公司會成為第一個丟官的名單，是因為南方澳大橋長達21年來沒做過鋼索檢測，平常養護只是換路燈、補路面，今天港務公司承認有疏忽。

一起斷橋事件，引發許多爭議，外界懷疑，是鋼索鏽蝕引發斷裂，負責大橋維修管理的港務局表示，105年檢測時，發現鋼體結構和欄杆鏽蝕，但是都已經改善完畢，並沒有發現鋼索鏽蝕，行政院工程會則重申，整起事件仍在調查中，但強調橋梁設計，不應該只顧景觀漂亮，忽略功能安全。