地方中心／賴國彬　桃園報導輔助駕駛釀成車禍意外嗎？週六下午，國道1號南下楊梅休息站發生車禍，23歲陳姓男子疑似使用輔助駕駛而分心，先後撞擊護欄和5輛停車格內的車，造成3人輕傷送醫。警方到場酒測，確認並非酒駕，懷疑男子太相信汽車輔助駕駛，反而分心，導致意外。

即時中心／徐子為報導中山高速公路（國道一號）楊梅休息站今（28）日下午2時許發生一起車禍意外，一輛汽車撞上護欄後，再連撞停車格內5輛轎車，釀3人受傷，現場車殼碎片落滿地，至於車禍詳細案情，則仍有待警方調查釐清。

地方中心／賴國彬　桃園報導國1楊梅休息站，年初才發生自動駕駛衝撞水泥護欄，造成4死4傷的悲劇。沒想到昨天晚間，又發生連撞六車的嚴重車禍！一名男子開著租賃的百萬休旅車要到新竹買貢丸，行經楊梅休息站時，疑似分心先撞分隔島，又衝向休息站的停車區，一共造成七輛車損毀，肇事駕駛頭部受傷送醫。

生活中心／郭嘉柔報導今（2025）年1月25日晚間7點26分，國道1號楊梅休息站，發生電動車自撞分隔島後，起火燃燒的嚴重意外。倪姓男駕駛載著展姓妻子與6名幼童欲從北部返家，沒想到卻在途中衝撞分隔島起火，所有乘客受困於車中，釀成4人死亡、4人重傷的憾事。近日，有一名網友自稱是駕駛的姊姊，希望有民眾可提供當時救援畫面，「了解警消第一時間作為」，沒想到卻引發外界熱議。對此，她表示自己已聯繫上當時幫忙救人

地方中心／周秉瑜　桃園報導楊梅休息站啟用短短三年，發生12起車禍，釀成7人死亡，針對道路是否設計瑕疵，高公局出面釋疑，強調過去發生事故主因，多半是使用行車輔助系統、疲勞或分心駕駛，事發路段都符合公路路線設計規範．不過有網紅到該路段實地測試，在啟動輔助駕駛並定速行駛情況下，經過事發點，確實會有些驚險。

生活中心／許嘉惠報導國道1號楊梅休息站25日晚間發生一起嚴重的自撞車禍，一輛5人座電動車撞上分隔島起火，釀成車內2大6小，4死4傷的憾事。事件發生後，除了電動車款引發討論，許多媒體也檢討、質疑楊梅休息站設計不良。對此，不少網友也留言給出意見，並指出「關鍵原因」是它。

社會中心／葉為襄、林大帷　桃園報導這次發生嚴重死傷的事故現場，在楊梅休息站入口處，也就是國道一號南下路段71.3公里，休息站啟用三年以來，釀成7人死亡，高公局說，路段設計符合規範，統計下來，肇事原因，一個是開自動輔助系統，另一個是疲勞駕駛，但記者實際回到現場，發現不少車開錯，車道窄、箭頭標示也不夠直覺，歷年事故畫面曝光，掀起討論。

即時中心／潘柏廷報導國道1號的楊梅休息站，昨（25）晚發生一起5人座電動車不慎撞到分隔島，導致起火的意外，釀成4死4傷的慘劇。事發當下，一名英勇男子立刻前往現場救援，被媒體廣泛報導；事後，該男子接受《ETtoday新聞雲》獨家訪問還原事發狀況，男子為張姓模板工，見證電動車撞上分隔島後迅速燃燒，而得知車內沒人下來後，他便立刻衝去休息站的超商拿剪刀，另，他也質疑分隔島設計相當奇怪。

社會中心／林彥君　黃柏榕　台北報導桃園楊梅休息站火燒車意外，除了2名大人在前座，後座有5位孩童，年紀最小4歲、最大11歲，其實依照法規，4歲以下孩童都要坐在汽車安全座椅上，更何況6位孩童、使用3個安全帶，這樣不只無法防護，反而增加受困的危險性。

社會中心／綜合報導楊梅休息站啟用三年多，事故不斷，被質疑道路設計是否有瑕疵！根據了解，五楊高架南下轉匝道後，直行可往楊梅休息站方向，想要往湖口，可以左切進入主線道，或是選擇直行單線道，只是單線道緊鄰休息站匝道，並非筆直道路，如果開啟自動駕駛，可能就會因為高速行駛，系統反應不及，撞上分隔島。

（記者許韋傑／綜合報導）昨（25）日晚間，一輛電動車行經國道一號南下71公里處（梅休息站路段）時，疑似因故自撞分隔島後起火，整車瞬間化為火球，釀成4死4傷的悲劇。死者包括40歲倪姓男駕駛、10歲男童、4歲女童及2歲男童，其他4人目前仍在醫院搶救中，情況不容樂觀。

社會中心／郭嘉柔報導倪姓男駕駛昨（25）日，載著展姓妻子與6名幼童欲從北部返家，沒想到卻在途中衝撞分隔島起火，受困車中。駕駛因死亡明顯未送醫，其餘7人陸續被送往醫院救治，可惜其10歲兒子、4歲女兒接連離世，展女的2歲姪子也在今（26）日一早過世。檢方後續公佈死者初步相驗結果，由於倪男遭烈火燒成焦屍，無法抽血，因此將擇期解剖釐清死因，其他3名幼童則分別因頭腹部外傷、胸腹部出血引起外傷性休克死亡。

即時中心／潘柏廷、陳治甬報導昨（25）晚7時多左右，倪姓男子駕駛5人座電動車，載著包含他在內8名家人，準備進入國道1號楊梅休息站時，卻不明原因撞到分隔島隨後起火，造成4死（1大3小）4傷的悲劇。國道警方今（26）日也公開當時7名員警拿12支滅火器前往，並與熱心民眾合力將車門拉開，救援受困人員，相關畫面也曝光。

即時中心／潘柏廷報導國道1號楊梅休息站，昨（25）晚發生電動車自撞分隔島後燃燒的意外，目前4死4傷。稍早，國道公布，從2022年迄今，該地點共發生11件A2受傷事故（造成人員受傷或超過24小時死亡）、1件A1事故（造成人員當場或24小時內死亡），總計12件車禍，包含昨天電動車禍4死意外；另，其中A2事故中，有3件當事人送醫後30日內仍不治身亡憾事。

社會中心／李汶臻報導2025年春節連續假期第一天（25日）國道湧起返鄉車潮，怎料當天傍晚卻發生重大車禍！一輛5人座電動車在行經國1楊梅休息站附近路段時，不慎自撞分隔島、導致整台車輛瞬間起火燃燒，最終釀成4死（1大人3小孩）以及4傷的悲劇。由於案發車輛為電動車，車輛爆炸後疑似出現全車斷電、車門被鎖死打不開的情況；對此，就有專家特別提醒駕駛電動車的車主，車內最好能常備「這1神器」，若不幸發生火燒車意外

社會中心／李明融報導昨天（25日）晚國道1號北上楊梅休息站，40歲倪姓男子行駛現代電動車準備進到休息站時，不明原因自撞分隔島，車輛當場爆炸起火燃燒，車上共載8人導致4死、4傷悲劇，消息曝光震驚各界，團購電商名人「486先生」陳延昶發文急尋衝火燒車救孩童的男子，表示要送上一大禮感謝他的見義勇為。

社會中心／張瑋珊報導昨（25）日晚間7點時許，國道1號楊梅休息站，發生電動車自撞分隔島後，起火燃燒的嚴重意外，轎車撞擊引擎後火勢一發不可收拾，車上載有2大6小共8人，由於逃生不及車上成員遭嚴重燒傷，其中倪姓男駕駛當場失去呼吸心跳，其妻子展女目前仍在林口長庚醫院加護病房搶救，而展女弟弟的2名小孩則是1死1傷；今（26日）稍早弟弟展男到場製作筆錄，並透露了姊姊目前傷勢。

社會中心／郭嘉柔報導昨（25）日晚間7點26分，國道1號楊梅休息站，發生電動車自撞分隔島後，起火燃燒的嚴重意外，轎車撞擊引擎後火勢一發不可收拾，車上載有2大6小共8人，由於逃生不及車上成員遭嚴重燒傷，除倪姓男駕駛當場明顯死亡，未送醫救治外，其餘7人被分別送往鄰近醫院搶救，目前該事故已釀4死4傷。乘坐副駕駛座的展姓女子，目前仍與死神搏鬥，展女弟弟在受訪時難過透露，姊姊全身有40%燒傷，情況並不樂觀。

地方中心／綜合報導楊梅休息站啟用三年多，事故不斷，被質疑道路設計是否有瑕疵！根據了解，五楊高架南下轉匝道後，直行可往楊梅休息站方向，想要往湖口，可以左切進入主線道，或是選擇直行單線道，只是單線道緊鄰休息站匝道，並非筆直道路，如果開啟自動駕駛，可能就會因為高速行駛，系統反應不及，撞上分隔島。

生活中心／張瑋珊報導昨（25）日晚間7點時許，國道1號楊梅休息站，發生電動車自撞分隔島後，起火燃燒的嚴重意外，轎車撞擊引擎後火勢一發不可收拾，車上載有2大6小共8人，由於逃生不及車上成員遭嚴重燒傷，釀成4死悲劇，其餘4名受傷乘客仍在醫院搶救中。警方對此出面說明，車輛有超載情形，車輛起火後，倪姓男駕駛受困於車內，等到火勢撲滅才被救出；倪姓男子身分背景也隨之曝光。

即時中心／顏一軒報導國道1號楊梅休息站昨（25）日晚間19時許發生重大車禍，倪姓男子駕駛電動車準備進入休息站時，不慎自撞分隔島後起火燃燒，車上載著8人（2大6小）一度受困車內，拉出後緊急送醫。截至今（26）日上午8時，2歲展姓男童急救無效；上修至4死、4傷。

社會中心／李明融報導農曆新年前國內發生一起憾事，昨天（25日）晚國道1號北上楊梅休息站，40歲倪姓男子行駛現代電動車準備進到休息站時，不明原因自撞分隔島，車輛當場爆炸起火燃燒，車上共載8人導致4死、4傷悲劇。有國道駕駛曝光在事發前27秒的行車紀錄器畫面，拍到衝撞當下的驚悚畫面。

社會中心／郭嘉柔報導今（25）日晚間7點時許，國道1號楊梅休息站，發生電動車自撞分隔島後，起火燃燒的嚴重意外，轎車撞擊引擎後火勢一發不可收拾，車上載有2大6小共8人，由於逃生不及車上成員遭嚴重燒傷，事發後共有7人被分別送往醫院進行救治。警方對此出面說明，車輛有明顯超載情形，自撞意外發生後，電動車起火燃燒，駕駛受困於車內，等到火勢撲滅才被救出，起火原因仍待後續調查。

即時中心／顏一軒報導今（16）日下午3時許，1名19歲謝姓男子，開車駛入國1楊梅休息站時，因身體不適而不慎撞擊停放休息站內車輛，造成推撞事故，至少6台車受到波及。

再過大約十天就是清明連假，部長王國材親自上陣，錄製交通部的疏運短片，除了鼓勵民眾多用「1968」查路況，也告訴民眾，想查省道，可以使用公路總局推出的「幸福公路APP」。另外，由於國道三號鄰近墓區，為了平衡車潮，交通部把收費和國一統一。

交通部高公局斥資3億元為國道1號高架路段服務打造的楊梅休息站，今（25）日下午3時正式啟用營運，開放供用路人使用，內有停車場、廁所及簡易賣場，成為國1高架專用的首座休息站，也是國道首座設有賣場的休息站。