民視新聞／李婉伶 綜合報導造價130億美元、世界最大的美國航母「福特號」，今年3月部署中東時發生火災，CNN掌握獨家災後影像，發現災情比海軍當時形容的還要嚴重，不只是床鋪被燒成彎曲廢鐵，天花板也被燒到管線外露。船員透露，火災當下不是拚命滅火，就是死路一條。

伊朗近期加強封鎖全球石油運輸命脈「荷姆茲海峽」，導致超過2萬名船員受困於波斯灣內的2,000多艘船隻。這些船員面臨糧食與飲水短缺、薪資拖欠，甚至隨時可能遭遇飛彈攻擊的威脅，處境極其艱難。

生活中心／綜合報導許多人都夢想就職存上第一桶金，下一步進展「有車有房」的生活，近日就有一名22歲高雄正妹過去分享自己順利簽下契約、買下人生第一間房子的貼文再度被挖出，當時他感嘆「像做夢一樣」，貼文在網路掀起熱烈討論，不少網友好奇他的職業，甚至還有人懷疑正妹「頭期款哪來」，對此正妹本人公開他超反差職業就是「船員」，讓內行網友也跳出來稱：「沒記錯第三年就月薪20多萬了…」。

民視新聞／徐婉寧 綜合報導伊朗戰爭受直接影響的，還有滯留在荷姆茲海峽的2萬名船員。CNN報導，這些船員已受困約3個星期，除了擔心自己的船隻成為攻擊目標，還怕船上的食物和飲用水用光，身心壓力都極大。部分船隻則開始實施配給制，想辦法讓船員撐下去。

即時中心／廖予瑄報導今（19）日南韓一艘載有246名乘客和21名船員的渡輪，在朝鮮半島西南端附近觸礁擱淺。目前相關單位正在搶救中，據了解，該船沒有沉沒或傾覆的危險。南韓總統李在明已指示救難人員迅速展開行動，防止造成任何傷亡。

即時中心／潘柏廷報導坦尚尼亞籍貨輪（PoLo）今（9）日因動力喪失無法控制，只好擱置在高雄西南方約53海浬處，但同時受困地點剛好是鳳凰颱風的路徑上，故6名印尼籍船員便穿着救生衣準備棄船並向我方求援。對此，空勤高雄駐地三大一隊接獲接獲指示，立即完成整備，並在下午執行海上救難勤務，所幸6人全數被救回，且身體狀況皆暫無不適，目前已交由航警及外事人員接手處理。

民視新聞／綜合報導日前在挪威，有一艘貨輪不明原因擱淺，清晨衝撞進一戶民宅的後院。現在調查結果出爐，原來是當時值班的貨輪二副睡著了，導致貨輪偏離航道，船頭插在民宅院子裡。當局今天出動拖船，把貨輪拖回港灣，難得一見的奇景，吸引當地媒體現場直播。

即時中心／廖予瑄報導昨（20）日一艘台籍「紅彩頭」海釣船疑似越界捕魚，釣船及船上6名船員遭到日方船艦扣押回日本。船主在今（21）日下午表示，在繳交完台幣63萬元保證金後，人船已被釋放，預計今晚進入南方澳漁港。對此，漁業署回應，詳細扣押原因待船長返台後進一步調查。

生活中心／綜合報導根據統計，全球在2026年底，將有9萬名船員的缺口，為了找新血，航港局3年前開始海員新星培育計畫，16歲就能到海事職校就讀，目前已經有86位小海星加入，如果真的成為船員，薪水10萬起跳。

政治中心／綜合報導因應瞬息萬變的台海局勢，國營事業聘用中國籍船員比例受到關注，民進黨立委洪申翰指出，中鋼運通聘僱68名中國船員，比例近兩成，如果台海有狀況，中國籍船員聽中國的還是台灣的？恐釀國安隱憂。對此，經濟部長郭智輝允諾立刻檢討。

即時中心／潘柏廷報導立法院院會今（19）日針對明年度中央政府總預算追加預算，邀請行政院長卓榮泰等各部會首長備詢。民進黨立委洪申翰針對國營事業中鋼運通聘僱68名中國籍船員議題提出質詢，認為其恐有國安風險，並要求行政院兩個月內研議逐步減少中國籍船員的規劃。對此，卓榮泰及經濟部長郭智輝回應「將立刻檢討」。

財經中心／楊思敏、林大帷　台北報導中鋼運通工會主張與公司簽的是不定期契約，在下船期間應該持續有員工勞健保，要求勞動部出面協助。但中運反駁說法，國際上船員簽的都是定期契約，最高法院也有判決認定，公司並且就勞工權益跟員工有協商簽訂，是工會片面否定共識。

南部中心／廖璟華、翁朝林　澎湖金門報導上個月初，疑似越界捕撈，而遭中國扣留的澎湖籍漁船「大進滿88號」，13號上午傳出，除了船長外，其他4名船員已經被釋放，由「大進滿96號」去接人回來，船員家人總算鬆了一口氣。至於還遭軟禁的船長，多位立委及海峽兩岸交流協會居中協調，等釐清相關問題後，希望中方早點放人。

民視新聞／綜合報導菲律賓海巡船上個月（5月）19日，從馬德雷山號撤離一名生病的船員時，又遭到中國海軍防衛隊開橡皮艇，蠻橫衝撞。菲律賓海巡今天公開指控中國行為蠻橫而且不人道，中國外交部不但不承認，還警告菲律賓不要藉口幫船員送醫，卻偷偷運送建築物資，想永久占領仁愛礁。

地方中心／陳崇翰 基隆報導破獲市值一千萬元的菸品走私案！15號晚間，北部分署第二岸巡隊，在執行擴大勤務時，眼尖發現一艘船艙內，藏有密艙，打開密艙夾層木板，發現裡面藏有走私菸品，共328箱，高達16萬4000包的走私香菸。

即時中心／顏一軒報導屏東東港籍漁船「振銘洋368號」漁船台籍李姓船長，本月7日在模里西斯港口停泊時，遭到多名印尼船員毆打見血、左眼腫脹，還要求他下跪道歉，引發漁業界軒然大波。對此，民進黨屏南立委徐富癸今（11）日透露，他已在第一時間與家屬聯繫，喊話外交部、漁業署一定要正視漁船暴力事件。

社會中心／實習編輯林嘉榕報導昨（17）日1艘漁船出海捕魚時發生1起意外事故，船上的1名船員因作業不慎造成左手臂骨折，海巡署接獲船長報案後立即調派巡防救難艇出動救援，檢視患者傷勢後，將傷患接駁返回淡水第二漁港碼頭，隨後送至馬偕醫院進行治療，所幸並無大礙。

影音中心／曹華芳報導航運與民生息息相關，許多物資、原料，都需要透過遠洋商船運送貿易，而長期生活在船上的水手們，究竟過著怎麼樣的生活，工作上又能得到怎麼樣的待遇？資深船長「李船長」近日在頻道上，向網友展示船員一天的生活，直言「船上沒什麼苦讓你吃」，並曝光大型商船的水手，月薪中位數高達3000元美金（約新台幣93000元），讓許多網友留言感嘆「我有點想上船了」。

影音中心／曹華芳報導2021年因為疫情影響，航運產業大爆發，農曆年間更是傳出有企業發出40個月年終獎金的消息，羨煞許多民眾，然而在光鮮的背後，卻藏著船員們的辛酸；專門跑遠洋商船的李船長，日前被問及，船員若是在船上亡故該怎麼辦，對此他大方分享一系列SOP，並表示在萬般無奈的情況下，確實有可能直接在船上為船員進行海葬，讓許多網友看了表示「好沉重」。

一艘載著小山貓、貨車和食物的貨輪「大發一號」，清晨從台東富岡漁港出發，前往蘭嶼，才剛出港就遭到另一艘從新加坡到韓國、載滿油料的賴比瑞亞籍油輪撞擊。由於船體大小有明顯差距，大發一號嚴重受損，船長緊急通報海巡，所幸最後船上9人都平安獲救。

財經中心／林孟蓉報導陽明海運（2609）去年獲利可觀，員工的年終獎金也加碼！根據了解，陽明海運員工昨（27）日都拿到績效獎金（年終）通知單，獎金也在今（28）日入帳，上千名岸上員工還有700多名本國籍船員，絕大多數人都領到了12個月獎金，再加上陽明原有固定每年1個月年終，員工們都領到13個月年終獎金，最低階員工起碼都能領到52萬元以上的年終，副總經理等級的員工則能領到約325萬元。

財經中心／陳冠宇報導長榮海運去年獲利大爆發，豪撒「40個月」年終，引來外界羨慕眼光，日前卻有網友爆料長榮發放的40個月年終，僅限於「海運大樓裡面的岸勤人員」才有，在外跑船的船員是沒有年終獎金的。對此，一名在長榮服務9年的李船長澄清，透露近日收到的薪資單上「清楚註明獎金的發放數額」，為長榮喊冤「他們理應得到船員的讚美和感激，理應得到鮮花和掌聲，而不是日前新聞帶來的曲解和委屈！」。

6日晚間台中清水一處社區傳出有人員確診，讓住戶人心惶惶。衛生局證實有5名孟加拉籍的船員，隔離期滿準備要到外海工作，72小時前自費到醫院篩檢被驗出陽性確診，不過還好二採結果出爐，5名船員中只有1名船員陽性，而且CT值高傳染力不強，將持續住院治療，另外指揮中心也公布最新疫情狀況，本土持續+0，但境外暴增21例，是今年最多。

6日晚間台中清水一處社區，來了救護車把確診者載走，讓民眾人心惶惶。衛生局證實，有5名孟加拉籍的船員，隔離期滿準備要到外海工作，72小時前自費到醫院篩檢被驗出陽性確診。對此，衛生局表示船員曾到過清水和梧棲的賣場，但他們外出均配戴口罩，也請環保局加強環境清消。

台灣超過一個月沒新增COVID-19本土個案，不過6日晚間卻驚傳台中市清水區一處社區有2位民眾被救護車載走，引發周遭住戶懷疑染疫。台中市衛生局長曾梓展稍早回應，經查證後是境外移入個案。衛生局隨後最新說明，是5人確診，均為從新加坡移入的孟加拉籍船員，曾在3日和5日到過全聯梧棲文化店、全聯清水鰲峰店購物。衛生局也已將5名個案的檢體送驗，以確認是否為變種病毒Omicron。

影音中心／鍾如婷報導長榮海運旗下以近洋線為主的長芳輪（EVER BALMY），傳出5名船員染疫，昨（6日）長榮出面證實，並表示已停工，船上剩餘17人在獨立艙房隔離，此事件也令外界關注起船員防疫。過去都在台灣船上工作的外國人多多，因早已打過2劑疫苗可以率先開工，但因台灣無法開船，公司安排他至美國工作，他透露雖開心可以工作，但離台讓他很難過，他也在影片中，分享了在船上隔離的狀況。

今天（9月6日）台灣新增7例境外移入，當中有5例來自本國籍貨櫃輪的船員，這艘輪船過去兩週曾前往日本，在9月5日凌晨停靠高雄港，原訂晚間就要去新加坡，但因為船上有菲律賓船員發燒，經過全船快篩，發現有5名船員確診，已經都送往醫院隔離，剩下17位船員目前都在船上獨立艙房隔離，將安排送往集中檢疫所。

中央流行疫情指揮中心今天公布國內新增16例COVID-19確定病例，分別為9例本土及7例境外移入。有關船員發燒情形，疫情指揮中心指揮官陳時中下午表示，船上5個人都有症狀，採檢出來都是陽性，船上其餘船員都在單獨艙房隔離。

外交部今天表示，滯留在台灣週邊海域船舶上的105名印尼籍船員及16名印尼滯台僑民，在政府以專案方式協助之下，昨（20）日晚間11時搭乘印尼政府安排的專機返國。

載有20名中國船員的巴拿馬籍貨輪「弘進輪」，七月底返回江蘇後，因有船員發燒而被拒絕上岸，最後滯留舟山外海。在輿論壓力下，舟山市衛健委終於登船對船員進行檢測，16人核酸檢測陽性，其中11人已下船就醫。另外，因舟山港一名貨櫃碼頭工人檢測陽性，舟山港梅山港區貨櫃進出全部喊停，塞港嚴重。