生活中心／孟嘉美、蔡明政　台北報導高鐵出現史上最嚴重的非天災延誤事件，推估周一整天受影響人次，高達24萬。深夜收班後，高鐵董事長史哲坐鎮緊急應變會議，確認是轉轍器控制機箱的電源模組，出了狀況，經漏夜搶通，今早首班車都恢復正常營運！但民眾的信心，似乎還沒被挽回，就有民眾行程被迫延誤到週二，改搭台鐵，就怕被誤點。

即時中心／徐子為報導台灣高鐵今（25）日清晨因苗栗路段發生號誌訊號異常，維修人員持續搶修中。高鐵公司說明，今清晨進行轉轍器控制機箱的電力模組計畫性排程維，更新後出現電流不穩定的狀況，導致現場轉轍器無法定位，只能仰賴人工「一班一班授權通過」，預計將於明（26）天凌晨12時5分收班後進行搶修，至於明天的班次營運狀況，將於首班列車營運前公告。

中部中心／陳仕承、林進龍、曾津衫報導台中綠線捷運，4日晚間8點半左右，文心櫻花站與市府站之間，上下行轉轍器訊號異常，導致列車一度停擺，約在晚間9點47分排除，整起故障事件延誤76分鐘，200多名旅客受影響，5日上午綠營議員炸鍋，質疑兩年內六次出包，市長盧秀燕則向乘客表示抱歉，會檢討改進。

搭高捷通勤的民眾今天發現，捷運紅線的班次變少了，原來是一早7點多，上班時間，捷運橋頭段「正線轉轍器」發出離線訊號，行控中心緊急改採局部運轉，把班距拉長，估計受影響的乘客超過二千人，而高捷目前仍在搶修異常的狀況。

台鐵螺絲鬆了嗎？台中成功站，今天上午發生貨物列車擠壓轉轍器事件，中午又有區間車疑似鬆韌不良而冒煙，一天內連出兩包，由於台鐵4月11日一列自強號才因車軸軸承咬死起火冒煙，近1個月內更已經出現5起類似狀況，運安會認為台鐵多次延誤通報重大事故，最高可能對台鐵開罰250萬元。

桃園捷運A1台北車站，今天（3日）發生轉轍器異常的狀況！異常期間桃捷公司立即進行行車調度，先將直達車暫停營運，普通車則維持15分鐘班距，直到下午1點才搶修完成後，但第三、四月台依舊暫停開放，總共影響16台列車、550人次旅客。