針對oBike亂象，雙北不約而同展開大執法。繼新北強制拖吊移置後，台北市也從昨天（12日）起，針對1759處人行道或騎樓與自行車道，展開重點取締拖吊。今天實地檢視，北市違停亂象已經改善不少。
拖吊車在台北市街道穿梭，尋找違規的oBike或自行車，似乎是因為前一天大規模執法，街道上違規單車明顯少了許多。
民視記者劉俐均：「為了解決oBike停車亂象，北市府祭出大規模拖吊，這些違規車輛會暫時停放在，龍門國中的停車場，等待oBike公司來領回。」
整頓單車違停亂象，北市首波拖吊，針對1759處人行道或騎樓與自行車道，或紅線違停，不論私人自行車與oBike通通拖，至今已拖吊oBike100多輛，未來還打算訂定共享單車自治條例，好好控管。
（聲音來源）北市交通局運管科技正彭志文：「規範他未來要投入營運許可，或是違規罰責處理，我們希望盡速研議，也在研議中，未來會朝向訂定自治條例，有效管理這些共享運具服務。」
北市交通局強調，目前屬於勸導階段，還不會收費。但隔壁的新北市，更早祭鐵腕，7月7日就公告「租賃自行車」禁止停在機車格內，因此遭拖吊的車輛，還需要支付移置費88元和保管費20元。目前新北市拖吊多達2272輛，換算至少要收接近25萬罰金。
但oBike業者不接受新北市連停機車格都拖吊，表示將申請訴願，暫時還不會向新北市領回車輛。
（民視新聞／劉俐均、吳東懋 台北報導）
