淡水漁人碼頭消波塊上，還有觀音山日前被發現的一批棄置oBike。最近，共享單車的停放亂象，引發社會檢討聲浪，究竟「共享經濟」衍生的「共享交通模式」，在台灣可不可行？
拿出共享單車在中國杭州及深圳被大量廢棄的證據，立委吳思瑤憂心，在台灣才上路不久的oBike，未來也可能面臨相同狀況。逢甲大學運輸管理系副教授李克聰表示，共享單車被亂丟，可能是有心人或受妨礙者所為，但交通資源共享，是未來不可擋的趨勢，政府還是要想車因應對策。
在這場解決共享單車亂象公聽會上，出席的還包括了共享機車、甚至汽車業者。業者普遍心聲，都認為共享經濟趨勢走得快、但政府配套卻太慢！以台北市為例，50%的市民平均每天只用1個小時的車，甚至61%的人有駕照卻沒有車，倘若共享交通資源能好好運用，未來將釋出更多停車空間。
無論單車、機車或汽車，新創的共享經濟模式，到底該歸納成「共享」還是「租賃」？造成政府規範上的兩難。面對這股世界潮流，立委呼籲政府立法，還是要儘早跟上潮流！（民視新聞綜合報導）
