阿羅哈發言人出面，向傷亡家屬深深致歉，但對家屬來說，更想知道的是意外怎麼發生的？
橋頭地檢署檢察官週二先從車體查起，並量測應該有的安全車距，甚至透過車內圓形行車記錄卡，要釐清有沒有超速。這輛肇事客運車齡剛好5年，維修和定檢正常，也裝設有緊急煞車輔助系統。
肇事駕駛酒測值零，本身已經有超過10年大型車駕駛資歷，這回是休息19小時再出班。追究原因的另一個重點，在客運車沒翻車的情況下，傷亡為什麼如此慘重？
現行法令只有規定前座座位、前後車門和安全門後第一排座位的乘客，是必須強制繫上安全帶的，否則會處以最高六千元的罰款。至於其他沒有強制規定的座位，一般只能提醒乘客繫上安全帶。
其實阿羅哈在1999年成立後，是唯一有隨車小姐的服務的客運公司，號稱以服務和安全至上，但過去也曾多次傳出追撞、翻覆，甚至火燒車紀錄，只是這次6死11傷創下開業以來最慘重紀錄！
（民視新聞／綜合報導）
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