降下電動升降梯，司機將它固定後，引導身障人士上車。
為了避免行駛間搖晃，輪椅跟人上了車，司機還得把四個角落牢牢扣緊，確保安全無虞，這就是復康巴士，目前新北市有437輛，是全台各縣市最多，其中366輛來自愛心捐贈，提供給身障人士以及失能的老人家使用，但在今年6月，一度傳出，有車沒司機。
新北交通局運輸管理科科長林碧芬表示，「伊甸的部份就是在今年，退出整個復康巴士的營運，原本是育成他會把所有，伊甸的司機能夠接管，但是來的人不到一半，育成利用6月7月8月的時候，趕快去招募，趟次不夠的部份也會轉給無障礙計程車，那目前司機的情況已經都補齊了。」
雖然復康巴士是跳表計費，但費用只要計程車66折，價格相對便宜，使用率自然高，平均一輛復康巴士一天載客7.5趟，人事成本跟油料費也不少，一部車一年得花70萬，如果以437輛算下來，營運成本超過3億，社會局就呼籲有愛心的民眾，除了捐贈復康巴士之外，也能改捐油料費。
其實，不只捐贈復康巴士的人值得表揚，這些復康巴士的司機也得比一般駕駛更有愛心及耐心，讓每趟出勤都使命必達，當然也需要社會大眾的關心和鼓勵。
（民視新聞／周婉菱、黃柏榕 新北市報導）
