今年初（2017年），由慶富承造的第12艘海巡100噸級艦艇「PP-10065」，首航開進台北港時，海巡還特地遵循傳統，灑水柱歡迎，不過如今，海巡署確定要與慶富解約。
海巡署海洋總局副總局長謝慶欽：「截至（26日）今天中午12點為止，已經逾期90天，海洋總局依契約規定宣布，從即日起與慶富解除契約，並採取相關應處作為。」
2013年，海巡署啟動28艘100噸級巡防艇建造案，當時由慶富以37億4200萬元得標，至今4年，已經驗收交船13艘，不過海巡署發現，慶富10月出工率平均只有13%，11月更是連出工都沒有，10月底起5次行文要求改善，但慶富卻聲稱因為缺料無法施工，其中第14艘「PP-10068」，原定4月底就得交船，因為颱風災損及一例一休等原因，展延119.5天，今年8月28日就該完工，至今90天的交船大限已到，但慶富無法如期交船，海巡署決定快刀斬亂麻，與慶富解約。
海巡署海洋總局副總局長謝慶欽：「當初慶富在102年是以低價決標，現在重新招標我們預判，根據市場行情，差價大概是12億餘元，我們依照契約規定，在決標之後我們會向慶富船廠，提出損害賠償之訴。」
消息傳出的隔天一早，慶富負責人陳慶男照慣例到派出所報到，不願回應解約問題，面對媒體追問，他快步坐上自家車輛離去。
獵雷艦案弊案風波還未過，如今又被海巡署解約求償12億元，對慶富的財務狀況來說無疑是雪上加霜。不過對海巡署來說問題還是一籮筐，不但原本13艘船保固及未來15艘船的承造都得重頭來過，更讓他們擔心的是，這艦艇汰換計畫得延後3到4年才能完成。(民視新聞黃國誠、黃柏崴、曾虹雯、鄧山田新北高雄綜合報導)
