華信空姐大跳啦啦隊舞，歡慶氣氛熱烈，這回華信引進2架ATR飛機，成立新機隊。
原本華信就有6架107人座E190噴射客機跟2架波音客機，2架較小型的ATR加入後，預計可以省下20%~30%的飛行成本，還同步啟用了新機棚，宣示在運量跟機務維修都要再擴新版圖。
搶在1月宣布好消息，首班預計從高雄飛馬公，為了就是拼春節前疏運，也連帶提振母公司華航名聲，但卻傳出員工抱怨，華航去年（2017年）營收高達1500億，比2016年大增10.7%，創歷年新高，年終竟然只有22000元。
律師臉書發文，指出長榮跟旗下立榮年終有4個月，但是華航竟然是22000元，再依照考績甲上到乙，發配1.335~0.735個月的考績。工會要求，應該要以營收20%分給員工當獎金，每個人要拿到18萬元。
華航出面否認營收數字，並強調每到過年前，工會和公司就會有3次的協議，後續還要再談。只能說每到過年，各大企業年終多寡，都是關注焦點。
（民視新聞林姍亭、嚴文謙台北報導）
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