任務通知劃破寧靜，黑鷹中隊成員迅速著裝集結，機隊啟航，前往崇山峻嶺，隨著高度不斷攀升，機艙內外，溫度持續下探。
頂著山嵐拂肆，黑鷹中隊穿過層層雲霧，轉眼間抵達任務地點，群山環繞的嘉明湖。機隊以嘉明湖為圓心，對角繞行著遺落在大地的藍寶石，機組員選定地點，緊急降落山稜線上，兩名消防特搜隊員，按照通報座標，延著邊坡下切，一步步靠近「天使的眼淚」搜索求救的民眾。就在這時，黑鷹中隊又接獲另個求救任務，即刻起程，飛往玉山東面。
來到八通關谷地，地面樹叢茂密，難以著陸，只能進行空中吊掛，空勤隊在離地30公尺處放下吊籃，讓特搜隊員垂降到地面，將迷路多時，體力透支的登山客，帶回機上，後送到醫院。
台灣高山多，山難意外發生地，動輒超過海拔2500公尺，機齡逼近30年的UH-1H，爬升到海拔2100公尺，已經很吃力，AS365來到海拔2400公尺以上，難以起降，而黑鷹的強大馬力，作業極限高達海拔4500公尺，應付台灣環境，綽綽有餘，就算是難以著陸的峭壁，也能在半懸空狀態下，完成救援，但優異的性能，也意味著出勤的代價，所費不貲。
編隊再度起飛，巡航在雲端，下一站來到中央山脈之巔，往機艙外一看，映入眼前的是玉山主峰，攻頂登山客，對繞行的機組員熱情揮手，而我們的目的地就在不遠處。
山巒上方寸之地，黑鷹完成降落，替觀測站載送補給品，或把氣象人員送下山。但就算性能優越，險峻地形，仍得注意暗藏的危機。
由陸軍撥交給空勤的15架黑鷹，目前已點交5架，預計今年（2017年），將再接收4架，其餘6架，針對救災需求，由美方加裝熱顯像儀衛星通訊和氣象設備，往後三年內全軍到齊，讓救援能量，更加強大。
（民視新聞／綜合報導）
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