高鐵以時速300公里高速奔馳，鋼軌長期承受壓力，萬一金屬疲勞，產生隙縫或裂紋，很容易造成行車危險，工程人員該如何檢測鋼軌的安全？
利用超音波可以檢查出鐵軌淺層與深層，小到肉眼看不到的微小裂紋，但全長750公里的鐵軌，用人工檢測耗時費力，現在高鐵引進這台車載式的「鋼軌超音波探傷車」。
檢測車緩緩的放上鐵軌，車台的底下裝有6個檢測輪、30個超音波感應器，可用5種角度，以時速35─45公里的速度，偵測鐵軌深層或淺層可能的瑕疵，然後由電腦記下位置，再由工程人員，到場檢驗。
鐵軌動力部協理鄭啟明說：「鐵軌產生的任何傷損、甚至裂痕也好，不管是淺層的或是更深一層的，都能透過這個有效可靠的技術早期發現。」有了這台「鋼軌超音波探傷車」，一年可完成1500公里的鋼軌檢測作業。
不只讓旅客坐得安全、舒適，高鐵還把藝術帶進車站，精彩的表演，讓交通部長賀陳旦、文化部長鄭麗君也沈醉其中。高鐵藝術元年，不僅為車站創造耳目一新的藝術氣象，更讓旅客與表演藝術不期而遇。
（民視新聞／李坤錫、李柏瑾、林子翔 台中報導）
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