優化公車專用道 候車時間直接省一半

台中市長林佳龍上任後，將台中BRT公車專用道優化，再配合公車10公里免費，讓民眾搭車更方便，本來優化公車專用道，只有一條公車路線行駛，整併後擴充成15條路線，班次增加到上千班，疏運效率提升，讓民眾候車時間也縮短一半以上，公車不用會使用慢車道，讓機車族騎車更放心。

空拍台中優化公車道，一般公車得行駛在專用道上，雙聯結巴士，也得行駛在專用道上，3年前林佳龍上任後，把BRT轉型成優化公車道，終於看到成效。

台中公車行走台灣大道，共有15條路線在跑，班次超密集，每天至少有1212班，縮短等車時間，也因為效能提升了，讓市府成功爭取，讓捷運藍線，起死回生。

另外，優化公車道後，公車不再走慢車道，民眾騎車，安全多了。

公車優化道上路3年，配合10公里免費，讓搭乘人口越來越多，配合捷運完工，讓台中的交通路網越來越壯大。

（民視新聞／許家程、賴政坤台中報導）

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