民眾大包小包拖著行李箱，搭機捷準備出國，桃園捷運去年3月開通到現在，運量越來越穩定，有賺錢就有回饋，機捷打算全線降價10元。
原來平均一天10萬人到機場，其中1/4民眾都搭機捷，才讓機捷盈餘開紅盤。
桃捷公司研擬分兩階段降價，第一階段全線降價、第二階段希望逐步讓機捷與北捷計價方式朝向一致，有機會越來越便宜。只是當初機捷開通時，一度不被外界看好，甚至營運量目標只訂4萬人，讓外界擔心是「賠錢貨」，沒想到運量大爆滿。
桃園市長鄭文燦說：「機捷的營運效率比預估的高，今年運量從5萬7又提高到6萬2人次，今年到六月底為止，我們的盈餘是兩億兩千萬，目前機捷是少數在第一年就打平的捷運。」
不只還債、回本，機捷真的很賺！不用等到明年，鄭文燦喊出十月就上路，未來價錢還有機會更親民，也減通勤族的負擔。（民視新聞／陳姵妡、賴國彬、郭文海 桃園報導）
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