為解決塞車問題、加快送貨的速度，世界多國卯足全力開發陸空兩用空中飛車。德國車廠奧迪和歐洲空巴公司聯手打造出這輛2人座空中飛車，想飛時就啟動四具大大的螺旋翼，到達目的地時便降落回「車位」，像一般汽車一樣在路上跑。
目前，空中飛車的發展以歐洲為居領先，同樣也是科技大國的日本決定急起直追，由日本經濟產業省、國土交通省、航空業者、IT業者組成的專家小組，8月29日齊聚一堂，首度召開推動空中飛車的研討會。
日本空中飛車的研發是由豐田汽車領軍，目前空中飛車的原型是小型三輪車，車子配有4具螺旋翼，好讓汽車能垂直起降，這就是未來空中飛車雛型，目標是升空到50公尺高之處，時速每小時100公里。豐田汽車打算兩年後就要讓空中飛車登場亮相，在2020東京奧運上點聖火，2023年上市開始販售。
空中飛車計劃主持人中村翼表示，「希望讓基礎設施較少地區的民眾，行動能更方便，空中飛車也能為經濟帶來新面貎，希望到2050年人人都有空車飛車可開。」
就科學角度而言，車子在空中時必須減少阻力，回到地面上又必須能流暢的跑動，這兩點要同時兼顧並不容易。而在交通安全方面，必須訂定全新法規，包括空中法規，情況相當複雜。
但日本業界團家表示，這個領域已有很多人投入，法規問題都可一步步解決。預料10年內，抬頭見到空中飛車將稀鬆平常。
（民視新聞／綜合報導）
更多新聞： 天外奇蹟真人版！英國冒險家綁氣球飛上天
