香港高鐵北上連接深圳和廣州，全名為廣深港高鐵，全長142公里，香港段只有26公里，最高時速可達350公里，由香港的西九龍站開往廣州南站，最快只要48分鐘，相較於目前由香港搭乘直達火車到廣州需要2個多小時，時間大幅縮短，從時效來看，高鐵的確帶來很大的便利，但這耗資高達3400億台幣，歷時8年興建的浩大工程，從規劃到通車，就爭議不斷，泛民主派尤其反對。
舉著全世界最貴，全世界最廢的標語，反對群眾在通車儀式的場外示威，嗆高鐵是不符經濟效益的大白象工程，除了不滿高鐵太燒錢，泛民團體更抗拒的是西九龍站採取一地兩檢。
所謂一地兩檢，就是在西九龍站內，同時有香港口岸站，和內地口岸站，乘客在香港海關辦理出境手續後，跨過黃線後就進入中國口岸辦理入境手續，一站完成，不過在內地口岸站執行的是中國法律，中國甚至在站內設置了派出所，泛民團體認為破壞一國兩制的管轄權，違反基本法，而香港將車站內10萬平方公尺劃為內地口岸區，更被抨擊是割地，就有抗議民眾身穿中國官兵制服，痛批對面的侵門踏戶。
香港高鐵開通，官方表示，香港將與北京經濟圈以及長江三角區連接，創造更多發展機會，只是在這種兩方人流物流加速互通的同時，香港如何保有自身價值和獨特性，以及兩地文化差異是否會再度被激化，有待觀察。
（民視新聞／綜合報導）
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