傳統機車業者加入戰局搶攻電動車市佔率第一

政府朝2030年全面改用電動車的目標邁進，不少業者嗅到商機，像是gogoro、中華e-moving等，今天又有傳統機車業者加入戰局，公布四款新的電動車，鎖定國內物流業、零售業，推出客製化服務，不論是從車體的設計還是管理系統等，都能量身打造，才剛開放預訂，訂單就破千台。

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快遞人員騎著機車進場，不僅聽不到轟隆的引擎聲，也聞不到汽油味，傳統機車業者轉攻電動車市場，推出四款商用電動機車。

每輛車都配有置物箱，車頭還有置物藍，就連腳踏板的空間，也非常寬敞。主要是鎖定物流業、零售業的送貨需求，而且看看車身完全可以為企業量身訂做，要打上企業logo或是識別標示，都能做得到。

電動車公司董事長柯勝峯：「發表之後，當場就有很多潛在客戶馬上過來詢問，這次推出來應該是全球首創，最完整的商用電動車的解決方案。」

全球不少國家都設定2030年全面改用電動車，經濟部也朝這個目標努力中，因此傳統機車業者，看準環保綠能需求，投入電動機車發展，8月才開放預訂，訂單就破千台。以目前全台有15萬輛電動機車來看，其中最快進入市場的GOGORO，市占率達到62%，和中華郵政合作的e-moving，市占率26%、而三陽機車剛開始，市占率約1%，因此光陽投入電動車市場，鎖定企業用戶要跟其他業者做出區隔。

柯勝峯說：「希望可以達到3年內，全球50萬輛的規模，它是能夠依照客戶需求去做量身訂製。」

為了後發先至，業者未來還打算與中華郵政、共享機車合作，透過用戶大量採購，搶攻市佔率第一的寶座，因此2019年，國內電動車市場，恐怕也將重新洗牌。