抱傷、坐著輪椅應訊，普悠瑪司機員尤振仲被控「業務過失致死」，經過21小時馬拉松式庭訊，他被裁定50萬元交保。
就怕再被打擾，尤振仲與親屬返回醫院，避走正門、改走側門，加速衝進電梯。醫護透露，打從入院後，尤振仲心情低落、不發一語，而他高齡90多歲、白髮蒼蒼的老母親，也替兒子焦慮，因為現有證據，指向司機操作，有要命疏失。
宜蘭地院審判長黃永勝說：「跟提出的證據裡面顯示，在司機被告超速的部分，犯行重大，駕駛員自己的說詞，看到儀表板顯示時速，是8283公里，但是這個跟跟卷證資料，行車記錄時速不符。」
列車過彎、噴飛出軌，檢方跡證顯示，肇事彎道限速80公里，但在出事前3分鐘，車速直線爬升，下午4點46分，時速已有120公里，翻車瞬間更高達140公里，以司機5年開車經驗，極熟悉路線，怎會逼近月台才急煞？司機辯稱當時儀表已經失準，他以刻度表控速，時速應該只有82~83公里。
黃永勝補充：「被告自己承認，在大溪站附近就把ATP關掉，後來並沒有再開啟，導致防護系統沒有辦法再啟動。」
列車最重要的「ATP自動保護裝置」，竟然也被關閉，尤姓司機供述早在瑞芳站，就發現「動力系統」有問題，試圖關閉ATP提升動力。車子開過頭城大溪，關閉後沒再開啟。
不是沒想過要「臨停檢修」，尤姓司機供稱他曾以「乘客搭錯車」為由，要求暫停頭城，頭城站長說因無線電不清楚，他先主動詢問，是否要為乘客停車？列車長也說，司機其實不知有人搭錯車，事後列車也沒獲准臨停頭城。普悠瑪脫軌事故是人為疏失？還是機械因素造成？真相調查未完待續。
（民視新聞／綜合報導）
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