政務委員吳澤成、張景森並肩而行，交通部長吳宏謀接著現身，普悠瑪事故行政院公布最新調查結果。
吳澤成說：「資料的解讀上面來看，在大溪這邊開始，ATP就沒有作用了，它是呈現關閉的狀，到底是司機去關閉，還是其他因素去關閉，我們現在正在查證當中。」
ATP到底為何關掉，讓火車狂飆出軌，成了調查小組釐清的重點，根據行政院調查小組調出司機員和調度員的通聯記錄顯示，出事前4分鐘，司機員提到，現在變成ATP關起來，調度員還問他，ATP關起來會好嗎，司機員回應，目前關起來速度是有的，觀察看看。不到2分鐘，司機員再度反應，空壓機強制停止，之後檢查員呼叫，再也沒回應。雙方對ATP的討論，似乎打臉台鐵官員。
24日被問到什麼時候台鐵知道ATP關掉時，台鐵局長鹿潔身說：「調閱現在通聯紀錄，看起來是沒有通報。」
吳澤成表示：「通聯紀錄講的是他到了16：48，就是發生前的2、3分鐘，有這麼樣一個通話的紀錄，目前看他的解讀他的語氣，好像是回報中心說，現在ATP是關閉狀態，跟前面台鐵講說他沒有回報，時間上好像不是同一個時間。」
司機員究竟有沒有主動回報ATP關閉，還需要更多證據，但司機員43分鐘內多次求援的過程，也隨著通聯紀錄曝光。早從當天下午4點05分，火車行經貢寮、福隆間開始，司機員就向調度員報告列車動力會自動消失；4點07開到福隆大里間，表達需要檢查員上車檢查；4點14分開到大溪時，司機員和檢查員討論後決定將集電弓重新降弓；2分鐘後，司機員再度表示車輛沒有動力，以49公里的時速滑行。火車出軌前，九度表達動力時有時無，肇事責任恐怕不能只推給司機員。
交通部長吳宏謀表示：「凡走過必留下痕跡，所以相關的證據保全，檢調的偵查這一部分，他們會讓它水落石出。」
調查小組追真相，不只為了給18位罹難者家屬一個交代，也避免慘痛悲劇再次發生。（民視新聞綜合報導）
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