時代力量立委黃國昌氣呼呼，專程到交通委員會，還調出2010年的平面媒體報導，要打臉台鐵說謊。
立委（時力）黃國昌：「你們上面明明講，ATP一遭關閉，無線電就會發出訊號給行控中心，行控中心就會立刻掌握糾正駕駛，這是你們當初花了那麼多錢，建了這個系統，告訴全體國人的耶，結果你們今天一出了事，為了要把責任推給那個駕駛員，說沒有因為他沒有回報，所以行控中心完全沒有掌握，台鐵你們會不會太誇張啊。」
原來2007年，台鐵全面加裝列車自動防護系統，也就是ATP，但初期因為常常當機，導致列車無故熄火，不少駕駛為了方便，關閉ATP，甚至在2007年6月，宜蘭大里車站發生火車對撞事故，造成5死慘劇。因此台鐵2010年耗資1700萬元，在列車上加裝「遠端監視系統」。當時的報導標題就寫著，「台鐵加裝ATP，遠端監視更安全」。由行控中心確實掌握司機是否開啟ATP。但如今，慘劇再次發生，台鐵卻推說司機沒有通報，行控中心看不出來，讓立委無法接受。
黃國昌說：「那個駕駛那個時候看，走走停停，走走停停沒有辦法，他把ATP給關了，結果關了以後，按照你們2010年跟全體國人講的，有一個遠端監視系統，它為什麼沒有發揮作用，是不是有裝還是沒有裝，錢拿去哪了？」
台鐵副局長杜微表示：「這個我們回去會做詳細的調查。」立委面前沒給答案，事後台鐵才坦承，因為普悠瑪是在2013年才引進，引進之後台鐵沒加裝遠端監視設備，也讓普悠瑪成了台鐵全系列車種中，唯一沒有遠端監控設備的列車。台鐵問題一籮筐，恐怕已非一日之寒。
（民視新聞／綜合報導）
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