睽違7年首位日相訪中 北京高規格接待
繪有日本國旗的專機降落在北京首都國際機場，跑道上大批官員和儀隊早已等候多時，小朋友手捧花束迎接。睽違七年，再次有日本首相到中國正式訪問，北京天安門廣場前，中日兩國國旗罕見的同時高掛，北京當局也端出軍禮接待，今年剛好是「中日友好和平條約」簽訂40週年，安倍獲邀前往人民大會堂，參加紀念招待會，演說當中他也公開宣布，對中國長達將近40年的「政府開發協助計畫」ODA，即將在今年喊卡。
所謂ODA援助是指各國政府對「開發中國家」的經濟支援，日本從1979年開始提供資金，協助中國的基礎建設、環境政策還有人才培育，當中包含有償的日圓貸款，無償的資金和技術援助，前前後後灑的銀彈多達3兆6千億日圓，相當於1兆台幣。
如今的中國雖然還是以「開發中國家」自居，實際的經濟實力卻早已超越日本，擠身世界經濟強權，加上ODA一向被中國視為變相的戰爭賠款，讓日本人很不是滋味，趁著訪中破冰，安倍認為是時候和中國建立「對等」的新關係。
26號傍晚，中日峰會登場，安倍除了提議兩國領袖定期互訪，邀請中國國家主席習近平，出席明年6月的大阪G20峰會，還有2020年的東京奧運開幕式，更針對日中關係提出三個全新原則，包括兩國關係，由競爭走向協調成為彼此的合作夥伴、而非威脅，並共同推動自由公正的貿易制度。
安倍這次出訪，隨行500名日本財經代表跟著跑，政治衝突先放一邊，經濟議題才是重點，26號首屆「中日第三方市場合作論壇」，多達1400人列席，安倍就抓緊機會打廣告，兩國簽訂「第三方國家開發案」合作備忘錄，今後在世界各地的基礎建案，中日不再是競爭對手，包含泰國東部的經濟特區開發、還有歐洲的海上風電機組，多達52項計畫，中日都將手牽手共享商機。
中國出錢，日本提供技術，除了搶食各國的投資大餅，中資走出飽和的自家市場，日本商品也能搭上順風車，跟著一帶一路邁向世界。
兩國政府做後盾 日中企業享有資源更豐沛
中日同意在技術支援、智慧財產領域，展開新的討論，並加強司法互助，2010年因為釣魚台海域撞船事故，被迫中斷的「東海油田共同開發計畫」，也會加緊腳步盡快重啟談判，在軍事政治方面，則會開通「海空聯絡機制」熱線，避免兩國海上衝突。
而兩國財經界最關注的「貨幣互換協議」也在26號正式敲定，協議規模高達3.4兆日圓，比以往增加10倍之多，2002年，中日為了解決亞洲金融危機也簽過類似協議，但因為關係惡化，2013年9月到期後就沒有再度展期，所謂「貨幣互換」就是兩國以一定匯率，互相交換一定數量的貨幣，可以避免雙邊貿易時，美元波動造成的匯率風險，並在金融危機時穩定市場，有利於中日今後的經貿往來。
在安倍大力要求下，軟綿綿的可愛大貓熊，可能再度出差去日本，而早在17號，兩隻中國朱鷺更先一步搭著飛機抵達新潟，中日兩國放下領土和歷史爭議，暫時握手言和，改拼經濟外交，全因為另一個危機，更是迫在眉睫。
美國利益當前，一切都得靠邊站，川普不按牌理出牌，貿易戰打到中日兩國都跳腳，中國一帶一路，碰上美國的印太投資、還有關稅封鎖，希望藉由日本找到新出口，而日本眼看老大哥不再「罩得住」，身為盟友卻得不到特別關照，只能兩邊壓寶，向中國遞出橄欖枝，用意同樣是在牽制美國。
美中貿易戰一旦白熱化 日本恐難全身而退
中日看似越走越近，但仍有專家認為，現在兩國不過是「各取所須」，在根深蒂固的歷史和領土爭議之下，雙方關係還是「微妙而脆弱」，如果美中貿易戰進入白熱化，日本要遊走兩國之間也會變得更困難。這盤難解棋局，就看身在其中的各國領導人下一步要怎麼走。
（民視新聞／謝郁瑩 專題報導）
