台鐵普悠瑪出軌意外，發生1個多月，調查報告直指超速是主因，但追查環結，從機械設備到組織管理通通都有問題，主風泵更從5月開始疑似因濾網太髒，故障5次，現在就連控制和監控行車的中央控制行車系統「C.T.C」，也被爆出問題。
根據資料，10月3日，行控室CTC無法控制基隆站號誌，改就地控制辦理行車，10月4日，行控室CTC無法控制基隆站號誌，10月11日無法控制東竹站號誌，11月19日鶯歌到內壢間CTC號誌線路異常，號誌人員隔離線路維修，列車自動進路設定無法使用，改由調度員手動設定列車進路，11月22汐止站號誌，短短兩個月就出現五次異常，也讓外界質疑，百年老店，螺絲真的鬆了？
從普悠瑪列車設計、到遠端監控系統品質、主風泵維修保養、再傳中央控制行車系統出包，專家學者呼籲，台鐵總體檢，得每個環結都要重新檢討，攸關乘客安危，連一丁點錯誤也不能再發生。
（民視新聞／劉俐均、吳東祐 台北報導）
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