原本高雄輕軌延伸到美術館，還會再到三民區的大順路，但在高雄市長韓國瑜上任第一天，就將輕軌的二期規劃全面喊停工，因為沿線居民出現反對聲浪。
高雄市議員吳益政舉辦輕軌公聽會，沿線居民參與踴躍，擠爆會議廳，針對輕軌要蓋還是不要蓋，正反意見發表激烈。
反對方認為平交道會有噪音，沿線居民受不了，配套也還沒做好，支持方則說這是非常前瞻的一個路線規劃，可以帶動地區發展，反對居民，痛批交通受阻，還有噪音困擾，而支持繼續蓋的居民，認為大眾運輸，對人口老化和降低空汙有幫助。
原本高雄輕軌第二期階段，由鼓山哈瑪星往北延伸到美術館特定區，再延大順路連接回前鎮區。目前已經投入30億興建當中，但美術館區和路幅較小的大順路段，頻頻出現爭議。逼得韓市長一上任，工程立即喊卡，先解決居民聲音。
高雄市捷運局副局長吳嘉昌表示，「我們當然是希望說能夠有多數、最大數的一群人支持，那沿線的居民有這樣子的意見，那當然我們就會傾聽他們的意見。」
議員吳益政特別委託資訊公司，在2018年6月針對全高雄做民調，從1520份問卷當中，發現支持輕軌興建的佔43.7%，而反對輕軌的有32.1%，加上12/31-1/1夢時代跨年晚會，輕軌坐滿人，乘載率不低也清楚可見！
這下高雄綠地變藍天，說要傾聽市民聲音，停工輕軌成了第一個生變的建設，但工程要停擺多久，就看韓市長如何居民溝通。
（民視新聞／阿布斯、廖錦雄 高雄市報導）
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