客運司機高喊口號，「工時休假要合理，行人乘客才安全。」將近20位客運司機聚集在勞動部大門口，抗議鬆綁客運業七休一的限制，根本是罔顧人命。
汽車客運產業工會拿出司機值勤表和客運行車大餅，控訴不少人經常早上5點上班，半夜12點才下班，甚至一個月排班超過400-500小時，現在卻要他們連上9天班，要是發生交通事故，誰來負責？
汽車客運產業工會理事張立宗指出，「我曾經超過10天以上沒有休假，整個恍神才醒過來，是乘客拍我，說司機你睡著了，當初所講的配套是要這些資方提出人力解決的辦法。」
去年三月，勞基法實施新規定，只要經過主管單位同意，勞資雙方達成協議就能連續工作12天，當初還將交通運輸業剔除，沒想到現在勞動部為了因應今年長達9天的春假，決定在春節、國定假日期間有條件鬆綁客運業，7休1限制，變成10休1，最多可連上9天班，工時超過11小時天數，不能超過三天，引發司機不滿。
張立宗表示，「一定要好好的深思熟慮，千萬不要放寬，因為你今天放寬一部份，下一次就是一大塊整個交通的安全，真的會有很大的隱憂。」
勞動部接受陳情後表示，方案還在預告期間，將納入各界聲音進行考量，雖然鬆綁後，還是比去年3月，勞基法新法上路前可以連上12天班有保障，而且不是常態性放寬，但工會還是不滿，希望政府踩剎車。
（民視新聞／陳韻年、邱顯復 台北報導）
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