雲林高鐵站南側聯外道路正在鋪路，但這些基底層，有將近一半是「再生粒料」，什麼是「再生粒料」？就是垃圾焚化後的底渣經過處理，已經不含重金屬和戴奧辛。
雲林縣工務處長汪令堯表示，「我們把再生粒料混合土石跟水泥，拌合成為CLSM，也就是低強度高流度混凝土，我們運用在（道路）基底層來使用。」
民眾對於底渣運用有疑慮，縣府解釋，再生粒料不會堆在工地，都是由環保局直接運到預拌場，當有需要時提出申請，才會出料，過程由環保局嚴格控管。
汪令堯指出，「（再生粒料）固化之後不會有滲出的問題，這幾個工程大約可去化4萬噸，目前已使用1萬7千多噸，未來還有5個標案都在陸續完工中。」
雲林縣長張麗善也親自到工地視察，強調除了有環保局保證料源，工程單位也進行相關檢測，使用的不是「原來的底渣」，不會汙染環境，請大家放心！
雲林縣長張麗善提到，「它的溶出絕對沒有任何的疑慮，而且是完全固化完以後，經過檢測完全沒有溶出，也沒有任何毒性的檢驗後，完全在安全範圍內，我們才去做工程的處理。」
縣府表示，再生粒料只用在道路的基底層，使用比率不得超過5成，不能使用在臨近民生用水及養殖水源區，請鄉親安心。
（民視新聞／鄭孝欽、張士政 雲林報導）
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