去年10月普悠瑪號出軌翻覆意外，造成18人罹難、200多人輕重傷，事後台鐵提出懲處名單，交通部長林佳龍認為懲處過輕，要求重啟調查。最新傳出，懲處名單從17人新增到20多人，司機尤振仲也首度列名。
台鐵機務處處長宋鴻康表示，「一開始他發現故障沒有通報，關閉ATP，再來就是他超速，不過調查報告是鐵路局寫的。」
但翻車事故，絕非司機單一人的責任。普悠瑪列車製造商日車公司在事故發生後，承認設計有疏失，沒將ATP遠端監控系統的線接上，就交給台鐵驗車。不但歷任經手局長面臨究責，台鐵也打算對日商以及第三方驗證單位求償。
台鐵機務處處長宋鴻康也說，「日車有發公開信坦承缺失，有缺失。當然我們就要提出究責，勞氏是沒有把遠端監控加在檢查表裡面。」
台鐵進一步解釋，當時協助驗收的勞氏公司，在維修手冊沒有做好把關動作。例如主風泵寫成風泵，讓司機員、調度員在對話中有誤差。
台鐵機務處處長宋鴻康則說，「目前還沒有進一步要到提告，只是有責任的部分，我們要爭取台鐵局必要的權益。」
台鐵目前已請律師研議，強調還有3億元保證金尚未支付，將暫時扣住，預計月底前發函給2家公司，看對方怎麼給出交代。
（民視新聞／簡辰丞、李建緯 台北報導）
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