距離罷工現場不到20公尺，長榮航空擺出4個大喇叭，一度以為他們要心戰喊話，沒想到被罷工空服員搶先一步，改編歌詞齊唱《過勞的意義》。
勞資雙方僵持不下，不滿公司打壓，有空服員一返台就加入罷工行列，甚至有人頂著傾盆大雨，爬上3層樓高台宣示決心，眼見罷工越演越烈，有長榮機師教官梁老師到現場，要替工會當勞資雙方的溝通橋樑。
長榮機師梁學賢認為，「有什麼另外的方案我們要喬出來，喬出來請信燕拿給董事長，我先跟女孩子（空服員）這邊談好，把意見整合，我們請信燕，看能不能跟公司的什麼管道，聯絡這樣子。」
準備請機師工會理事長李信燕出面牽線，協助解決勞資爭議，工會態度似乎也出現變化，針對調高日支費訴求，願意將原先要求的150元再放寬。
桃園市空服員職業工會代表林昱嘉提到，「提出來的日支費是90~150元之間的調升，我們其實在和公司一再的協商中，我們並沒有堅持一定要150元，我們其實是很樂意跟公司協商。」
而空服員罷工進入第5天，桃機地勤人員也忙翻，業務量大增，光簽轉的號碼牌就發到2000張，旅客、地勤都累翻，商業界更認為這回罷工，已經重創台灣的國際形象。
商總理事長賴正鎰表示，「罷工已經嚴重影響到，台灣對國際上的形象，我們希望能夠盡速落幕。」
罷工進入第5天，長榮將航班一路砍到30日，11天預估取消872班，7月1日、2日兩天，確定取消25個航班，預計週三（26日）會在公布7月份所有停飛航班，讓旅客提早因應，看來已經做足延長戰線的打算，雙方若再不各退一步，最終的受害者恐怕還是最無辜的旅客。
（民視新聞／綜合報導）
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