駕駛人開車左顧右盼，但死盯著後照鏡加上雨天視線不良，一個不小心撞上過馬路民眾。另一起案件是典型的駕駛搶快，車輛直直衝，攔腰撞上路人。
類似的左轉彎車禍，層出不窮，北市交大更統計，今年上半年光是左轉彎就出了194件車禍，比起右轉彎多了156件，造成的死傷人數更是懸殊的203和39人，差距達到5倍之多。台北市交通大隊長陳明志表示，「車輛前面有A柱，在擋風玻璃的兩側，通常在左轉或右轉的時候會有死角」。
實際開車上路，左轉時確實因為左邊A柱，擋住部分視線，必須多花心力才能看清楚對向來車，要是還貪圖一時之快，駕駛人注意力就特別容易分散。
統計左轉車輛肇事原因，除了A柱之外，車輛和行人都得好好注意路面狀況，加上天氣和路燈等因素影響，更要眼觀四面，小心慢行。
北市府下個月也將在兩個鬧區十字路口，退縮中央分隔島與斑馬線，並優先讓行人通行3到5秒，除了希望降低左轉車肇事率之外，也希望用路人務必小心慢行，注意車前狀況。
（民視新聞／李世宸、王耕晨 台北報導）
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