坐上車、開啟導航，看起來毫不起眼的私家車，只要上Uber註冊，就能輕鬆成為合法計程車，2014年以創新「共乘」概念，風靡全球的Uber（優步）公司，在英國首都倫敦二度踢到鐵板。
2017年，Uber曾因為躲避政府糾察跟違反勞基法，被倫敦政府停發營運執照，經過一番斡旋、才暫時恢復營運，但倫敦交通局發現Uber系統竟然出現漏洞，允許司機私下更換照片，讓沒有保險、甚至沒有駕照的假司機頂替載客，一年多來累計超過1.4萬趟車次，嚴重威脅市民安全，因此25日宣布，二度停發Uber營運許可。
對此倫敦市長沙迪克汗表示：「我支持倫敦交通局，因為我們要對市民負責，會有這個結果很明顯，是因為Uber的營運政策。」
面對公司可能就此退出在美國以外的最大市場，Uber表達強烈不滿，英國負責人海伍德說：「我們將安全視為重點，不斷改進系統與流程，倫敦交通局的決定，不是建立在我所了解的Uber上。」
民眾聽到消息，則十分不捨，「如果沒有Uber，我會很難過，因為這項服務實在很棒，只要按個鍵，就能在全世界使用，就這麼消失太可惜了。」
不過Uber的主要競爭者，也就是倫敦知名黑色計程車業者，倒是很開心，黑色計程車司機多明尼克說：「我在倫敦花了3年時間準備，才成為計程車司機，才能拿到證照成為公僕，成為倫敦運輸的一部分，但那些Uber司機只要花300英鎊申請，辦好手續就可以直接上路。」
黑色計程車在倫敦行之有年，每位司機都需要背誦市區所有道路跟景點，經過嚴格筆試及路考，平均花2到4年，才能拿到駕駛執照，因此車資非常的高。Uber以低價共乘殺出一條血路，長期擠壓市場，也讓雙方衝突不斷。
（民視新聞／曾若琦 綜合報導）
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