昨天開離基隆港的寶瓶星號，因為6日開始，國內所有港口都禁止國際郵輪靠泊，因此寶瓶星也只能徘迴外海，不過在兩個小時後就出現轉機。
中央流行疫情指揮中心執行官周志浩表示，「這艘船的話知道它的母港是在基隆，我們現在跟交通部會商之後，這艘船是可以停在我們基隆港內，但是它如果一旦出境的時候，我們就不會同意它進來。」
寶瓶星號在2007年加入麗星郵輪船隊，長229.84米，寬28.5米，總排水量達51039噸，控房數量高達756間，可載客1500多人。
由於武漢肺炎持續延燒，導致寶瓶星號滯留海外，除了導致航線混亂，花費也相當驚人，包括船隻燃料、人員飲食等一天就要損耗近700萬元。
寶瓶星號入港開銷相對較低，依5萬噸級的船種計收，停泊費一小時2950元，一天24小時就要70800元，外加一天8250元的垃圾清理費，算算合計一天至少花費近80000元。
加上從2015年開始，基隆港就是寶瓶星號的母港，所有的物資都要從基隆港補充，因此便爭取以「非營運」的方式回港。
目前相關單位已經同意請求，只要航商提出申請，寶瓶星號就能在下午回到台灣，不過只要一進港後就不得再隨意駛離。
寶瓶星號雖然能夠返航停泊，但船上所有人員須依指揮中心規定下船，14天內去過中港澳地區外籍船員以及中國籍船員都不得下船。
（民視新聞／陳崇翰 基隆報導）
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