貓纜月台幾乎沒旅客上車，只有工作人員，再看看車廂不少是空的，台北市府原本期旺貓纜成為觀光利器，卻成了財務黑洞，因為貓纜2007年開始營運，但第一年賺錢後，第二年開始營收下滑，幾乎是年虧7千萬。
附近登山客最有感，因為貓纜幾乎是走過、路過、被錯過，平日沒有人，光靠假日人潮根本不夠。尤其計貓纜1月還有21萬人次搭乘，3月受到疫情影響只剩7萬人，4月5萬人更創2007年營運最低搭乘人次。
沒人搭、營收少，虧損追不回，議員要求市府檢討，國民黨王鴻薇表示「到現在為止連年虧損，虧到超過8億，所以說實在它沒賺錢，不需要每個月都在營運」。
看看貓纜虧損數字，建置費12億元，2016年前每年虧損7千萬，2016年後調漲費用，還是每年虧5千萬，虧損累計已破8億元，共將近20億元財政赤字。議員呼籲調整營運時間，減少淡季支出，看能否讓貓纜財務狀況起死回生。
（民視新聞／林姍亭、黃品翰 台北報導）
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