｜馬爾地夫禍不單行 武肺重創觀光、中國還來逼債｜
湛藍海水、潔白沙灘，馬爾地夫1200座小島散落在印度洋上，宛如上帝拋灑人間的珍珠項鍊。
只是這個「印度洋上最後的人間樂園」，遭到武漢肺炎毒害，遊客不到往年一半，GDP掉了13%，這時卻還有人上門討債。
中國國營的進出口銀行，向馬爾地夫大亨西亞姆催交1千萬美元。他和中國合資打造馬爾地夫最大渡假村，向中方貸款上億美元，但這筆錢由政府擔保。
大亨欠債，連國家債信險些賠進去，更讓外界看見馬爾地夫在加入中國「一帶一路」後，已經被帶到債台高築的不歸路。
｜中國「帶路」馬爾地夫建設 全用中國國企及工人｜
中國大灑幣、砸錢資助親中總統雅門的「繁榮馬列計畫」，最大投資項目就是8.3億美元的機場擴建，而中馬友誼大橋更是雙方合作的標竿項目。
中馬友誼大橋全長2.1公里，連接首都馬列島以及機場所在的人工島，造價4億美元。
不只大橋，1.8億美元的電纜鋪設，16座25層大樓，全都是中國出錢蓋的，而且全部綁定中國國企及使用中國工人。
馬爾地夫官民歡迎中資流入，只是這些不是免費贈送，全都是債務，遲早要還的。
2018年9月，雅門意外敗選，新政府一上台，就指控中國投資項目虛胖不實、黑幕重重，帳面欠款和實際收款差額高達近20億美元，不少流入前朝官員口袋。
｜馬國GDP僅50億美元 卻欠中國30億債務？｜
馬爾地夫到底欠中國多少錢？議長披露中國帳單超過30億美元，世界銀行估算有24億，2019年馬爾地夫金融管理局算出是15億，包括政府欠貸的6億和為本地企業擔保的9.35億。
但馬爾地夫GDP才50億出頭，所以不管怎麼算，馬爾地夫都是欠了一屁股債。
馬爾地夫總統索里指出，「國家借貸的金額相當於每位國民承擔超過9千美元，大家拿出薪水的75%才能還清國家借款」。
｜還不了債就抵押財產 馬國驚覺「帶路」侵犯主權｜
欠很大、還不起，合資項目股份就得全部抵讓給中國，馬爾地夫這才驚覺中資已經滲透基礎建設、貿易和能源部門，甚至利用債務陷阱侵犯主權。
馬爾地夫議長納希德提到，「大多貸款看起來不是在做生意，在我們眼裡就是土地掠奪、殖民主義，所以過去幾年，中國不用開一槍，就搶得比東印度公司還多」。
面對指控，中國駐馬爾地夫大使反駁中國借款沒膨風，北京更怒斥荒唐。
｜斯里蘭卡港口租中99年 美批「帶路」養套殺騙局｜
中國強調援助馬爾地夫，從沒有附加政治條件，只是眼見鄰國斯里蘭卡因為無力還債，將戰略深港漢班托塔租借給中國99年，中方不但擁有港口70%股權，周邊15000畝還劃為經濟特區，美方批評中國貸款根本是「養套殺」的設局詐騙。
美國國務卿蓬佩奧表示，「我們太清楚北京要纏上鄰國或者其他國家，就是動用國家經濟模式，用賄賂敲定合約，往往以讓人疲弱的債務，讓許多國家掉入陷阱，威脅主權」。
｜自貿協定遭中國占盡便宜 馬爾地夫讓渡島嶼｜
在馬爾地夫當局眼裡，北京在2017年簽訂的自貿協定中佔盡便宜。
不但中國進口貨物幾乎免稅金，自貿協定還允許中國軍艦靠港，甚至包括租借無人島給中國50年。
議長透露馬爾地夫有17座小島落入中國之手，還有傳言軍港也交給中方作為償債，甚至中方還準備在馬爾地夫最靠近印度的馬庫努都島上，興建海洋觀測站。有鑑於北京在南海以民用掩護軍用的種種奧步，讓印度有如芒刺在背。
｜地處印度洋主航道 馬國戰略價值引中印相爭｜
馬爾地夫不但位於印度洋運輸要道，島鏈能從西南部對印度半島形成包圍，印度長年租賃馬爾地夫南部島嶼，掌握海上石油運輸路線，向遠洋延伸海軍勢力。
因此傳統上，印度認定馬爾地夫是自家後院、關乎國家利益；對中國來說，控制馬爾地夫，進可鉗制印度、威脅美軍，退可確保80%油源的印度洋航線不受制於人。
｜防自家後院遭中國染指 印度急金援馬爾地夫｜
為了爬出錢坑，馬爾地夫要求中國減少債務、修改利率和延後還款時間；印度也出手解圍，又是捐贈560萬美元、又是資助5億美元蓋橋、修水壩，新政府上台至今兩年，印度開出的支票超過20億美元。
只是北京怎容馬爾地夫「過河拆橋」，就像什麼時候看過討債集團會放過借款人？
｜遊走中印之間 馬爾地夫轉向美國尋求庇蔭？｜
面對中國、印度兩頭相逼，馬爾地夫也只能兩面討好。專家分析，馬爾地夫當局修正一面倒的親中路線，企圖走向相對平衡的獨立外交，不但借重印度抵抗中國，今年9月還與美國簽署國防和安全協議，希望在美國老大哥的庇蔭下，消解中國排山倒海而來的索求。
只是強權國家沒一個是吃素的，一身債的馬爾地夫想遊走大國間、賴帳不還，恐怕換來的是更多的身不由己。
（民視新聞／專題報導）
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