上車前先量體溫，再用酒精消毒。阿公阿嬤揪團出門，目的地卻不是哪個風景名勝，而是10公里外的超市。
巴士會貼心的在停車場等上2小時，乘客可以慢慢挑選，買過癮了再搭原車回家。日本過去這種巴士，載的都是外國遊客，本地人想搭還搶不到座位，但受到肺炎疫情影響，今年（2020年）3月開始，觀光業績就急轉直下。
出租巴士公司社長高木克夫表示，「5月的班表從1日開始就沒任何預約，營收掛0。」眼看連員工薪水都要發不出來，業者只能將目光轉向國內，恰好和在地需求一拍即合。
大阪堺市御池台地區自治會長表示，「這邊要是沒車可搭，就會變得相當不方便，我們簡直是「購物難民」。」
大阪堺市的御池台地區，有40%居民都是高齡銀髮族，人口大量外流之下，連唯一的超市都在去年關閉。當地自治會於是找上巴士業者合作，透過問券調查，整理居民想去的地方，先後開設10條專用路線，停靠地點，還會視每個月的情況做出調整。
出租巴士公司社長高木克夫表示，「要讓乘客覺得有興趣，只做車站接駁是不夠的，必須增加變化提高趣味性。」
除了前往超市和百貨，還能到附近景點來個一日遊。往返一趟，車資最多只要500日圓，相當於138元台幣。
民眾表示，「這樣很開心不只可以買菜，還可以帶我們去買鞋子、衣服。」
出租巴士公司社長高木克夫表示，「雖然是杯水車薪，但這樣至少能讓員工有薪水可拿，也希望能藉此提高知名度，進一步做宣傳。」
因為利潤不高，巴士業者的營收還是不比以往，但在疫情之下，也不失為一種變通的求生方法。
（民視新聞／綜合報導）
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