「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議」今天拍板5項共識,其中一項是基隆捷運與民汐線於大同路平行路段「民汐線與基隆捷運將整合」,縮小結構量體並便利民眾轉乘,可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。
另外,「民汐線東湖-汐止區公所路段」(汐東捷運)也將與基隆捷運計畫整合,社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用,這項共識讓侯友宜直言「樂觀其成」。
侯友宜指出,站在一個「北部軌道發展」全面整合的態度下,對於新北市來說,基隆輕軌變成捷運「最重要是與汐止有絕對密切關係」,因為汐止交通非常壅塞,當前必須要解決汐東段跟捷運,並及早施工才行。
侯友宜透露,台北市很努力,這當中經過18年一直沒辦法立即施作,所以這次基隆變成捷運後,將汐東段整合後快速興建。他強調,新北市都是「樂觀其成」
特別是在共軌路廊上,侯友宜說,如果新北市大同路只有一個軌道共軌,變成三線六軌,其實太少,因為台鐵已經佔了一個廊道,所以站在大同路的壓力來看,新北市必須要跟基隆來共軌,只要「基隆好新北一定好」。
新北市與基隆捷運銜接後,侯友宜點出,預計包括汐科站在內,整個交通運輸將打通,特別是在汐東段與基隆捷運共軌下,汐止民眾不但可銜接台北捷運板南線,還可以接上文湖線。
侯友宜也特別感謝台北市政府,他說,因汐東段到東湖站銜接路廊太長,北市府考慮一併評估,預計在「下一步驟才評估」。另外,北宜高鐵線延伸到宜蘭,他也建議經過東北角,如果跟平溪支線共站或轉運,對於城鄉發展、觀光都會為新北市帶來挹注。
(民視新聞網/綜合報導)
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