華航飛機不僅載送國人出入境，先前更擔負起口罩國家隊援外任務，多次載送防疫物資到海外，不過因機身上的「CHINA AIR LINES」字樣，屢屢被誤認是「中國」飛機，引發爭議，讓立法院立委公開要求華航「正名」。
對此，華航證實，首架 777F 貨機編號 B-18771，採用 2004 年退役的 747F 貨機編號，象徵新世代貨機交接，傳承華航位居全球第六大航空貨運的輝煌，其中777F機隊採用全新塗裝，維持貨運標誌「CARGO」的企業標準色，延續華航「紅梅揚姿」的精神，而這架貨機已完成整備及驗證，接下來將主要派飛亞洲、北美等貨機航點。
華航董事長謝世謙表示，在全球航空業面臨疫情衝擊之際，華航靠著貨運團隊全力衝刺，充分利用18架747-400全貨機運能，每周貨機運行數量增加20%；並善用客機腹艙載貨，甚至開創客艙裝載貨物服務，累計今年一到十一月貨運營收較去年同期增加達83%，成為支撐華航的主力，讓華航能在艱困的風雨中持續向前，因此要特別感謝全體員工、特別是貨運團隊的努力。
謝世謙指出，華航訂購的 6 架 777F 貨機規劃在 2020 至 2023 年完成交機，首架 777F 貨機已在12月1日抵台，2021 年 1 月底前將再交付兩架，這 3 架 777F貨機投入後，對華航貨運是如虎添翼，明年後疫情時代以 21 架貨機的規模運轉，開啟華航貨運新世代，預期在疫苗配送及市場對航空貨機需求急迫下，為華航貨運創造更多的現金收入。
（民視新聞網／綜合報導）
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