陪伴高雄人18年的中博高架橋，在市長陳其邁一聲令下後走入歷史，市府花9天拆除，高雄面貌也不一樣了。
一樣是川流不息的車潮，不過，沒了高架橋，鐵路地下化後市府特別規劃15公里的綠園道。
高雄市長明里長林練丁說，「增加這15公里的綠園道，增加了附近住戶休閒空間，讓大家有地方散步，感覺煥然一新，高雄真的改變了。」
鐵路地下化也縫合了被鐵道切割的南北高雄，也讓在地人期待高雄未來發展。
高雄市歷史博物館典藏委員謝明勳說，「過去讓鐵道阻擋的地方，現在整個都打開了，對高雄的發展會漸漸不一樣，我們不一樣反而是把寶貴的，都市的中心我們變成一個花園的概念。」
高雄車站最有特色的帝冠建築，也預計在明年迎回定位在車站的中軸線，高雄車站不只是花園也是高雄的迎賓客廳。
（民視新聞／孫慧娟、謝耀德 高雄市報導）
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