已故空軍上尉朱冠甍媽媽說，「他明知道F5零件那麼破舊那麼老舊，已經是一部可以丟在旁邊廢棄場的，他竟然還要每天去承受這個壓力，再有一個下一位遺憾的話，我就替冠甍去跳你們台東的海。」2020年，空軍上尉朱冠甍29歲墜機殉職，當時駕駛的就是，有空中棺材之稱的，F-5E戰機。
翻開台灣航空史，所有F-5E失事紀錄，1997年9月30日，花蓮壽豐山區撞山墜毀，三名飛官桂忠勇中校、謝順登中尉、周秋光上尉殉職，2011年9月13日，F-5E也在蘇花公路114.6公里處撞山墜毀，常建國中校、王鴻祥少校、蕭文民上尉殉職，再來是去年10月29日，朱冠甍上尉駕駛F-5E，於台東空軍志航基地起飛後墜海殉職，2021年3月22日，也從台東志航基地起飛墜海，造成中尉羅尚樺殉職，上尉潘穎諄搜尋中。
退輔會主委馮世寬曾說，「不會我覺得是架好飛機，假如我還能飛我還願意去飛。」儘管飛過F-5E的退輔會主委馮世寬，曾在上次事件後，說F-5E戰機很安全，但飛機過於老舊的問題，持續成為外界焦點。
F-5E型戰機是空軍現役最老的機種，1974年起服役，目前只剩下台東志航基地的第七聯隊完全佈署，有F-5E有14架，F-5F有25架，主要負擔空勤訓練。國防部也早有汰換計畫，預計在2023~2026年，由「勇鷹」高教機，完全取代。如今F-5E再傳事故，恐怕外界將再起檢討聲浪，站在第一線的國軍，壓力之大可想而知。
（民視新聞／綜合報導）
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