隨著美以兩國襲擊伊朗引發的衝突逐漸平息，多家國際航空公司正逐步恢復中東地區的航班。然而，許多大型航空公司態度依舊謹慎，多條航線的停飛時間已延長至今年秋季。

隨著美國與以色列對伊朗發動襲擊引發衝突，全球多家航空公司雖然開始逐步恢復部分中東航線，但整體航班混亂與停飛狀況依然持續。各大航空紛紛調整前往杜拜、特拉維夫及貝魯特等地的航班時程。

生活中心／王毓珺　陳泊翰　賴國彬　桃園報導因應颱風來襲，桃園機場為了安全起見，有高達760個航班，停止起降，只留下少數人員維持運作，但還是有民眾不死心，先到機場等待，愈晚颱風路徑愈北偏、也逐漸減弱，因此越南航空有兩架班機，預計晚上9點多將會抵台。

論壇中心／綜合報導北京最高建築「中國尊」中信大廈26日遭到一架輕航機撞擊，中共官方第一時間先封鎖消息，拖了快一天才證實機上駕駛1人死亡、現場13人受傷，也傳出中共下令通用航空業務全面暫停飛。政治學博士王智盛指出，習近平現在可能不敢住在中南海，「因為今天是輕航機飛過防空系統，哪天就是MQ-9斬首無人機飛進來了。」

根據外媒報導，一架私人輕型飛機上周五撞擊北京最高地標「中信大廈」，造成飛行員身亡及地面13人受傷。中國當局隨後緊急下達全國性禁令，全面停飛娛樂性輕型飛機，防範安全漏洞。

德國漢莎航空（Lufthansa）近日強烈駁斥德國《明鏡週刊》（Spiegel）的報導。該報導指稱漢莎航空因航空燃料短缺，恐有多達40架客機面臨停飛命運。漢莎航空澄清，該報導內容顯然是源自過去活動的舊錄音，並非現況。

隨著外交努力加速，部分航空公司正逐步恢復往返中東的部分航班。然而，由於區域局勢依舊緊張，全球多數主要航空公司仍選擇延長停飛特拉維夫、杜拜及貝魯特等地的航班，導致全球旅客的出行計畫持續面臨大規模中斷。

隨著中東地區衝突持續，全球航空交通仍面臨嚴重干擾。雖然部分中東本土航空公司正逐步恢復班次，但許多歐美及亞洲的航空公司為了避開危險空域，紛紛宣布延長往返中東主要城市的停飛期限，或採取繞道措施。

隨著中東地區衝突持續，全球航空業面臨嚴峻挑戰。雖然部分中東航司正逐步恢復運能，但多數國際航司仍因安全考量，宣布延長往返特拉維夫、杜拜及貝魯特等地的停飛時間，甚至將航線繞道以避開危險空域。

根據伊朗當地媒體報導，在伊朗對以色列發動飛彈襲擊後，德黑蘭國際機場已於週日宣布暫停所有入境航班。伊朗民航局表示，這項停飛令將持續至另行通知為止，這也是該機場在今年四月重啟後，再次因中東戰火陷入停擺。

德國慕尼黑機場（Munich Airport）於當地時間週五傳出緊急狀況，由於塔台內突然飄散不明煙味，機場發言人證實已暫停所有航班起降。這起意外導致大量旅客行程受阻，相關單位正緊急排查煙霧來源以確保飛航安全。

民視新聞／謝郁瑩 綜合報導今年（2026年）第6號颱風薔蜜，今天（6月3日）凌晨短暫登陸日本和歌山縣之後，目前已逼近關東地區，為各地帶來狂風暴雨，多條河川發布氾濫警報，關東一度有超過160萬人，收到避難指示，JR東海道，以及山手線部分路段受到影響，羽田機場國內線起降航班，多達760個架次停飛，國際線也有90個航班取消。

民視新聞／謝郁瑩 綜合報導今年第6號颱風薔蜜，正在九州南方近海，持續朝四國方向前進，預計明天（6月3日）就會影響關東，暴風圈籠罩下的沖繩、九州和四國等地，都出現狂風暴雨，奄美群島直到2日傍晚，仍有2.5萬戶停電、沖繩數十棵樹木倒塌，那霸「國際通」的鐵皮屋頂被掀飛，更有300多個航班宣布停飛，根據統計，目前共有16人受傷。

即時中心／連國程報導日本航空（JAL）本月23日一架原定清晨從廣島飛往東京羽田機場的252航班，因有空服員在登機前被測出酒精反應，航空公司連忙調度人員接班，導致班機延誤將近40分鐘起飛，機上186名乘客行程被打亂，日航事後不僅對這名空服員祭出停飛處分，當晚與她同行的同事也連帶被處分。

國際中心／李明融報導美國國家運輸安全委員會（NTSB）前（19）日在華盛頓特區召開為期兩天的聽證會，首度公開了一段令人震驚的機場監視器畫面。這起慘劇發生於2025年11月4日，美國優比速航空（UPS）一架編號2976的麥道MD-11F貨機，原定從肯塔基州路易維爾國際機場飛往檀香山，不料卻在起飛爬升的關鍵瞬間，左側引擎突然整顆脫落並化為火球騰空飛起。失去平衡的機身隨即失控墜毀，當場猛烈撞擊附近的商業

即時中心／徐子為報導ㄧ架立榮航空ATR70客機，今（11）天中午12時20分要從台東航空站起飛，目的地為台北松山機場，不過起飛前，機師發現飛機液壓系統發出警報，隨即停止起飛程序，55名乘客分別安排搭乘其它航次班機，也有人退票改搭火車北上。

美國廉價航空 Spirit Airlines 因不堪財務壓力於週末無預警停飛，導致數千名旅客受困。業者週日表示，多數刷卡購票的旅客已完成退款，受困機組人員也已返家。美國交通部長 Sean Duffy 指出，該公司長期虧損，走向清算早已在預料之中。

即時中心／徐子為報導於1980年成立的美國廉航始祖「精神航空」突襲宣布，將停止營運，最後1架班機是今（2）凌晨飛抵德州達拉斯的1833號航班，業者已在官網公告，所有航班都已取消，客戶服務也已停止。

即時中心／徐子為報導國內航線基本票價已「26年未漲」，華信航空董事長陳大鈞今（8）天表示，華信高雄、台中往返花蓮航線搭載率僅2、3成，最低一班還曾僅有5名乘客，估2航線全年虧損7000萬元，他坦言這是「沒有意義的苦撐」，盼民航局核准停飛；對此，民航局回應，了解也體諒業者處境，後續會評估。

即時中心／徐子為報導日本全日空（ANA）旗下的國際線品牌AirJapan於2024年2月開航，不過業者表示，考量環境變化，已於本月28日停飛。

圖、文／CTWANT日本全日空控股公司（ANA HOLDINGS INC.）旗下的國際線航空品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）於2024年2月啟航，不過受國際局勢、環境劇烈變化影響，「AirJapan」已於3月28日宣布正式停飛，營運時間約2年1個月。

即時中心／徐子為報導為了應對中東衝突所引發的能源危機，菲律賓總統小馬可仕今天宣布，國家進入能源緊急狀態。菲律賓能源部長指出，當地燃料供應大約只能支撐45天。另外，菲律賓不排除暫停航班，因為航空燃油短缺。

圖、文／品觀點峇里島伍拉賴國際機場總經理賈提於12日正式發布聲明，確認2026年3月19日上午6時至3月20日上午6時將全面暫停航班起降，以配合當地印度教新年「寧靜日」慶典。根據機場統計數據，此次停航將影響共440架次航班運作，其中包括231架國內線與209架國際線航班。

圖、文／上報伊朗戰爭除了造成全球能源供應不穩，油價短期內飆漲之外，區域內海空交通更是大受威脅，英國航空16日就宣布包括飛往安曼、巴林、杜拜以及以色列特拉維夫等城市的航線，將停飛至5月底，往返阿布達比的航線更將停飛至10月才會恢復，足見軍事衝突對於民航運輸造成深遠影響

即時中心／温芸萱報導中東戰火持續延燒，國泰航空集團今（10）日宣布延長部分中東航班停飛措施。原本每日往返杜拜與利雅德的客運航班，以及國泰貨運前往兩地的貨機航班，將暫停至3月31日。國泰表示，相關安排是為了讓旅客與貨運客戶能提前調整行程與物流規劃。受影響旅客可選擇改期、更改航點或辦理退票。另一方面，隨著歐洲航線需求升溫，國泰也同步調整運能，3月將加開倫敦航班並增加蘇黎世機位。

娛樂中心／周希雯報導林襄、李多慧都是台灣人氣啦啦隊女神，2人近日合體前往美國舊金山工作，空閒時不忘四處旅遊，行程相當快樂。沒想到準備返台時遇到突發狀況，班機無預警宣布停飛，導致一行人手忙腳亂，她也疲憊露臉表示，「好難過，第一次遇到這種事情…」慘況全被拍下。

民視新聞／謝郁瑩 綜合報導伊朗戰火爆發，日本首相高市早苗第一時間召開「國家安全保障會議」，討論如何撤離當地200名日本僑民。由於伊朗封鎖荷姆茲海峽，多家日企商船都已停開。日本飛中東各國的航班也紛紛停飛。昨天（2月28日）甚至有班機，被迫空中折返回到成田機場。

圖、文／CTWANT星宇航空一架由台中飛往日本神戶的JX306航班，於1月20日降落時發生「重落地」事件。星宇航空昨日（25日）說明，該航班在神戶機場著陸時遭遇瞬間陣風，導致航機系統顯示數值異常。為確保飛航安全，公司依標準作業程序讓航機停機檢修，並主動通報民航局。民航局證實接獲通報，已要求相關組員停飛並配合調查。

即時中心／徐子為報導星宇航空本月20日JX306台中飛往神戶航班，原先傳出因機組故障，導致回程延誤，現在進一步傳出，是因該航班降落時「落地垂向G值超限」（俗稱重落地），疑為飛安事件，業者依規定通報交通部民航局。對此，星宇航空說明，該機完成檢查作業後，經原廠確認機體結構無虞。民航局說明，航機依程序檢查，該組組員停飛配合調查。

生活中心／孟嘉美、吳志恆　台北報導台灣唯一直飛長灘島的航線沒了！菲律賓廉航菲律賓皇家航空，無預警宣布明年1月4號起，停飛台北-長灘島航線。由於寒假正是長灘島的旅遊旺季，旅行社包機首當其衝，業者坦言，粗估損失約2、3百萬，因為不只旅客可能會因此退改行程，已經下訂的飯店更是都無法退費。