長賜號卡住蘇伊士運河，嚴重影響全球海運，來自荷蘭的精英救援公司SMIT，也被派來協助脫淺工作。
坎貝爾大學海事歷史學家梅爾科利亞諾表示，「這是全球首屈一指的救援公司，一直被用在高價船舶救援行動，他們是救援隊當中的特種部隊，所以你遇到問題時才會呼叫他們。」
擁有逾百年歷史的SMIT救援公司，被稱為世界上最大膽的海上救援，包括2001年、打撈爆炸沉沒在巴倫支海的俄羅斯核子潛艦庫斯科號。2012年，歌詩達協和號郵輪在義大利觸礁擱淺，SMIT從內部抽走燃油，比較近期則有2019年，協助化學品船藍星號脫淺，藍星號在當年11月23日，因為引擎室起火引發的故障，受困西班牙阿雷斯沿岸。
專家指出，救援公司應該會先嘗試減輕重量，卸載水、燃料、用來使船舶穩定的壓載物等，也會出動目前已在使用的挖泥船等疏浚設備，再趁著大潮時趕快拖船。
坎貝爾大學海事歷史學家梅爾科利亞諾說，「但他們必須非常小心船隻卡在運河岸，基本上船首在亞洲船尾在非洲，中間部分則在運河中間，你不能把很多重量從兩端移去，然後施加很多"舯垂應力"在船隻，你可能使船體出現裂縫造成漏油，更糟的是船隻災難性地斷成兩半，得關閉運河好幾個月甚至好幾年，來打撈這麼一艘船。」
身經百戰的海上救援大老SMIT，能不能早日解決蘇伊士運河堵塞的危機，全世界都拭目以待。
（民視新聞／綜合報導）
更多新聞： 煎魚黏鍋又燒焦？專家曝加入這廚房神物「保證酥脆」
