卡在蘇伊士運河長達6天的長賜輪，終於脫困，北上移動的過程中，沿途船隻鳴笛慶祝，達到這振奮的一刻，最大功臣之一，就是擁有逾百年歷史的荷蘭海上救援公司。
荷蘭SMIT救援公司母公司執行長伯多斯基說明，「所以我們所做的或多或少就是利用，運河裡的水力加上返潮來推動輪船，同時我們拖船拉動它兩者結合，正如我們所希望最後成功奏效。」
救援任務主要負責團隊，荷蘭的精英救援公司SMIT，利用地面疏浚、重型拖船，最後依賴大潮，提高運河水位來協助搶救，成功移動龐然大物。本來擔心若漲潮也無法脫困，還想出B計畫。
荷蘭SMIT救援公司母公司執行長伯多斯基說明，「我們有B計畫包括朝船底下方注水，我們發現若今天的方式起不了作用，我們就必須從船下方除去淤泥。」
小挖土機對上大輪船，壓力山大，雖然緊接著派來挖泥船清除泥砂，總共挖了18公尺深，挖走2.7萬立方公尺土石，疏浚有成，不過只能處理船身周圍的砂土，而脫淺關鍵，其實是船底的淤泥。
救援團隊也指出，另一項重點，就是派出兩艘當地少見的重型拖船。
荷蘭SMIT救援公司母公司執行長伯多斯基說明，「一切都跟物理有關大多物理定律，並不是這麼難但要成功的重點，是要讓他們結合起來達到你的目標，而不是適得其反。」
SMIT被譽為全球最大膽的海上救援團隊，2012年歌詩達協和號郵輪在義大利觸礁擱淺，他們從內部抽走燃油，接著協助翻正，而2001年，打撈爆炸沉沒在巴倫支海的俄羅斯核潛艦庫斯科號，如今「戰績」再添一筆，讓全世界不用再等你一個。
（民視新聞／連忻 綜合報導）
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