費了好大一番功夫，太魯閣號第五節車廂，終於在5號凌晨2點15分，拖出隧道，整個工程難度大，因為車廂嚴重扭曲變形，增加救援困難。
第五節車廂，夾在第四、第六車廂中，車體受到嚴重推擠，與4車的連接處，整個凹陷、變形，車身毀損，5車的車體，全都是擦撞磨損，還沾染紅色血跡，車窗也因為逃生需要，被旅客打破，車門更慘，四角只剩一角掛在車上，與6車的連接處，車體更是被削掉一大半，可見當時的撞擊力道，相當猛烈。
火車轉向架下，還有一名成年男性，為確保遺體不受到二度傷害，台鐵先把車廂固定後，再用怪手把轉向架吊起，還好經過大家努力，終於把大體移出，經檢察官相驗後，罹難者就是21歲莊姓憲兵。
第八節車廂，也就是車頭，經過巨大撞擊，車體不見一大半，殘破不堪，無法輕易拖出隧道，只能在現場進行切割後，再慢慢運出。預計6日能將第六、第八節車廂移出，而第七節車廂，最快得等到7日，才能進行作業。至於隧道結構安全性，等車廂清除完畢後，土木技師將進入全面性檢查，補強到安全後才會通車。
（民視新聞／蘇晟維、廖錦雄、SNG 花蓮報導）
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