吊車在隧道口來回搬運枕木，拆掉損壞鐵軌，換上新的零件，軌道復舊工程持續進行中。6日凌晨，第8節車廂提前拖離隧道口，不過車體已經撞得面目全非，車頭幾乎被削掉，車身只剩1/4，車窗碎裂，駕駛室剩一個座位，整片隔間倒塌，電纜線露出來，從外面就可以直接看到裡面的廁所，座椅也不翼而飛。
所有車廂的拖運作業，在7日凌晨就已經告一個段落，除了第6節車廂以外，車子通通拖到和仁車站來暫時進行擺放，後續要拖去哪裡進行維修以及拆解，台鐵還要再討論。
從事發至今，台鐵人員日以繼夜輪班搶修，力拚10日試運轉，20日通車，而清空隧道的作業比預期快了一天，幕後大功臣就是戴著藍色工地帽，今年70歲的老師傅陳永郎，他除了免費提供捲揚機，憑藉豐富經驗到場指點，加快搶修速度。
熱心纜線師傅陳永郎說，「國家有難啦，那都沒輪子了，所以要出大力一點，沒有遇過這麼大的事情，心情當然是把工作趕快做完為原則。」
花蓮運務段段長吳金添表示，「他不是台鐵員工，他看到新聞報導，他認為在隧道內要把列車拉出來，可能非常的困難，採取他的一個建議，做一些嘗試，結果效果非常的好。」
陳永郎師傅行善不求回報，還在事故當下第一時間衝現場，令人敬畏的精神也讓交通部長林佳龍在臉書發文致謝。
就在最後一節車廂被拖出後，工程人員在水溝底下發現一節小腿，疑似是成人的部位，其中還包括殘缺身體組織，花蓮地檢署檢察長俞秀端表示「到底是另外一名死者，或者是說這個是其他死者的遺骸的一部分，那我們目前都已經採集DNA。」
還有一具無名屍，沒有家人認領，相關單位也呼籲死者家屬趕緊出面指認，好讓死者早日安息。
（民視新聞／綜合報導）
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