台鐵出軌殉職司機員頭七 事發時間09:28百列車鳴笛30秒

台鐵太魯閣號上週五(4月2日)撞上邊坡滑落工程車釀成50死慘劇,司機員袁淳修及助理司機員江沛峰不幸殉職,今天就是頭七,為了悼念英勇犧牲的同袍,全台約120列行進間的火車,在事故時間09:28同步鳴笛30秒悼念,站務人員也系上黃絲帶列隊致敬,畫面相當哀慟。

早上9:28,重回事故現場,普悠瑪408車次緩速行經西正線,鳴笛長達30秒,這一天不管哪列火車通過,都會這樣做。

要哀悼罹難司機員袁淳修,和助理司機員江沛峰。樹林站站務人員胸前別著黃絲帶排排站,神情好哀慟,因為今天就是太魯閣號事故頭七。

台鐵出軌殉職司機員頭七 事發時間09:28百列車鳴笛30秒

火聯會台北分會會長張伸維說,「司機員袁淳修本身跟同仁相處,都蠻客氣的,有些問題他也會私下用通訊軟體跟我討論,助理司機員的部分有搭過一次,為人蠻客氣的。」

回想起兩人共事點滴,真的不敢相信,感情就像好兄弟的袁淳修,年紀輕輕抱負有為,卻用這種方式離開大家。

不只宜花東,西部幹線,北桃竹苗等台鐵全線,近120列列車同時鳴笛。

台鐵出軌殉職司機員頭七 事發時間09:28百列車鳴笛30秒

但看在台鐵員工,這只是儀式,真正的哀悼,是要走入改革。

火聯會理事長黃隆華表示,「所有台鐵員工必不怕改革,司機員近來接受嚴格的訓練,接受長官的任務指派,到今天才真正發覺到,原來我們都在冒險患難,我們內心也有害怕的一面,害怕什麼我的家人,408車次這兩位同仁,是我們線上所有同仁心中一個痛。」

台鐵出軌殉職司機員頭七 事發時間09:28百列車鳴笛30秒

事發當下,短短4秒反應時間,袁淳修踩著最大的煞車,同時鳴笛示警,盡全力要守護車上近500名乘客,儘管難以回天,但袁淳修英勇的鳴笛聲,將永遠深烙人心。

(民視新聞/林恩如、嚴文謙、SNG 台北報導)