真相釐清中!開怪手的是阿好  車體落軌!阿好急示警、李義祥冷眼旁觀

台鐵事故案件有重大突破,工程車的行車紀錄器找到了,檢方再次借提工地主任李義祥、外籍移工阿好,要和畫面做比對,現在傳出當時開怪手,用吊帶拉工程車的人,不是李義祥而是阿好,車子滑落卡在軌道後,阿好雖然衝到隧道口的邊坡揮手,但來不及阻止憾事發生。

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李義祥身穿黃色囚服,在警方戒護下腳步蹣跚走上囚車,13日一早檢方再度借提收押中的李義祥和移工阿好,而找到工程車行車紀錄器的過程也曝光了,花蓮縣警局鑑識科長呂政鴻說,「找到的位置是在隧道左側的地方,因為它是疑似說車輛第一時間撞擊位置,因為都已經撞成碎片了,所以我們就在那個地方,針對殘骸開始尋找。」

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鑑識人員在宛如廢墟,堆積各種火車殘骸的隧道內,找到工程車的行車紀錄器,外傳裡面的畫面顯示,4月2日上午9點23分工程車卡進邊坡樹叢,李義祥示意阿好開怪手來拉車,李義祥則拿出吊帶固定怪手挖斗和工程車車體,沒想到阿好啟動怪手往後拉,只拉了一點點吊帶就斷裂,工程車因此翻落軌道,駕駛怪手的阿好趕緊跳下車,跑到隧道口的邊坡揮手要向列車示警。

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反觀李義祥卻態度冷漠,行車紀錄器沒拍到他有任何積極動作,檢方除了約談收押中的兩人,也再度傳喚台鐵工務段長戴金元和副段長林峯正,要釐清發包採購過程,有無官商勾結,一起重大事故會不會燒出工程弊案,雖然還不確定,但時代力量黨團提案修改政府採購法,對廠商違約加重處罰,處五倍以下懲罰性賠償,還要設置三振條款,禁止違法廠商參與投標。

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立委(時力)王婉諭表示,「防賄條款指的是我們現在如果有,涉嫌收受賄賂的情況下,禁止廠商得標的期間是三年,我們希望這次的版本是到二十年,如果有達到三次就該永久禁止承辦公共工程案件。」

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立委(時力)邱顯智也回應,「營建署負責營造業法的管理人員,才五個人要去管全台營造業法,李義祥違反了工地主任,不得由其他營造業者負責人兼任,這個在過去十年處罰了幾件,才四件,你是在告訴全台灣的業者,營建署就是不會想去管他嘛。」,從法規制定到執法層面,立委呼籲通盤檢討,希望憾事別再發生。

(民視新聞/綜合報導)


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