疫情指揮中心指揮官陳時中說，「相關人員不管他中間怎麼樣，到最後要進去社區前，我們要求都要檢疫滿14天，而且採檢陰性才能夠進到社區裡面。」華航機組員確診不斷，逼的陳時中再宣布，「華航清零計畫2.0」，前艙機組員，全驗召回檢疫，後艙派飛長程或接觸風險機組員，也要檢疫14天。嚴令風險、安全兩組人員，不得混飛。
疫情指揮中心指揮官陳時中說，「可能有多重的病毒，所以我們只好採用跟社區，整個區隔開來，當然這樣會對華航整體飛航，或我們的客貨運造成很大的影響。」全面防堵病毒入侵社區，指揮中心將機組員原本的5天檢疫、9天加強版健康管理，全改為14天檢疫。就連陳時中也坦言，華航佔了國內24~25%運量，從貨運、空運到運價，勢必大受衝擊。但為了徹底斷絕病毒傳播，不得不這樣做！
華航資深副總經理陳奕傑說，「航班影響我想多少免不了，但是我們正在努力當中，對整個國內的產業鏈，各方面貨運這東西，我們也不能讓它斷鍊，因為華航的貨運佔台灣整個進出部分，大概達到的比例相當高。」華航強調，將盡力維持運能。
但因大批機師都在檢疫或隔離，根據了解，華航5月12號起大砍班，全球貨運全面減班，其中光美國航線，貨運就腰斬一半。有航空貨運承攬業者私下透露，艙位調度、運價大受影響，如今只能和其他航空公司拿艙位。就連印度撤僑包機，也因為華航3成機師在居檢中被迫取消，才呼籲改搭日航。交通部長王國材表示，「華航本身它本身就是這個狀況，三百多個機師目前沒有辦法飛，所以就是這樣因應，國際上就是如果有些不能飛，就是其他航空公司就來頂替。」
針對清零2.0計畫，華航發聲明強調，調度航班以貨運航線優先，短時間內台灣進出口運能縮減，將影響貨物運送時間，部分航班也會取消載客。指揮中心祭出最嚴格檢疫標準，要力挽狂瀾，全力防堵機組員把病毒帶進社區。
（民視新聞／綜合報導）
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