華航（2610）今天召開股東會，會中承認109年度營業報告書及財務報表，華航去年度營業收入為新台幣1063.27億元，稅後淨利1.4億元，每股稅後盈餘（EPS）0.03元。
謝世謙致詞時指出，去年客運受COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情影響，各國實施邊境管制與嚴格檢疫措施等限制，旅客驟減、航班大幅取消。去年第4季國際疫情持續，且台灣實施秋冬防疫專案邊境管制，並暫停轉機旅客過境，使客運需求進一步減少。
他說，貨運則因客機航班取消，導致載貨艙位大幅減少。在供需失衡下，華航因應市場變化，發揮18架747F及引進777F全貨機運能優勢，搭配客機腹艙運能，全力衝刺貨運營收，去年度貨運收入較108年增加88.21%。
展望後市，謝世謙表示，貨運市場受惠宅經濟、電商及相關通訊設備等需求穩定成長，且海轉空商機可望支撐貨運市場，預期整體貨運艙位仍緊俏。華航目前共有21架全貨機，將發揮最大效應，全力衝刺貨運商機。
客運部分，華航機動調整客運班次，以符合市場及旅客期待。華航規劃及爭取季節性、各類包機等客製化產品，提供旅客多元搭機服務。
華航持續優化機隊，空中巴士A321neo新世代客機預計自今年起開始引進，以汰換波音738客機；貨機按規劃至112年前完成交付6架波音777F。
華航指出，新型航機節能省油，除有助於減少碳排放、落實環境友善外，將讓服務品質提升，並降低單位成本，有助強化航線營運效益、整體競爭力。
（中央社）
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