台鐵便當本舖開門時間到了，排隊人潮卻稀稀落落，對比過去，買氣真的差很大！
台鐵便當本舖店員表示，「比之前3級好，但是沒有回到以前，所以我們便當也不敢多做。」
雙鐵持續禁止飲食，首當其衝的，就是台鐵便當業者，不過隨著本土疫情趨緩，交通部已經提報給CDC，希望台鐵觀光列車，和雙鐵非付費區，可以有條件適度開放飲食，不過傳出CDC，對於內容細項有意見，雙方還在研討，要力拚週三（8月25日）就能拍板定案並且宣布。
交通部常務次長祈文中說，「我們已經有提了啦！有提了，室內或在車上，可不可以拿下口罩用餐，這個一定要尊重指揮中心。」
交通部次長祈文中，似乎語帶無奈，因為眼看雙鐵運量，從5月發布全國3級警戒後，就一路溜滑梯，分別從269萬人次雪崩到53萬人次，以及32萬人掉到只剩下11萬，儘管8月疫情趨緩，但運量仍然追不上疫情前，導致台鐵便當銷量，從5月賣出35萬個，瞬間暴跌到6月只剩9萬個，雖然7～8月開始逐步回升，但業績仍然比去年銳減68%～85%，讓台鐵副業營運陷入危機。
交通部常務次長祈文中表示，「配合政策可能要有一些彈性的調整做法，盡量減少受到衝擊，台鐵在很多便當連鎖店，也跟全家超商有合作，所以它在別的通路上也可以賣。」
雙鐵禁食，長達半年多，旅客養成不在車站和車廂內用餐的習慣，儘管日後有條件開放飲食，但台鐵金雞母，要再回到往日風光，恐怕沒這麼快！
（民視新聞／林恩如、黃彥誠 台北報導）
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