｜銅價飆漲！日本各地頻傳「水龍頭」遭竊案件｜
日本三個縣的界碑黃銅部分被橇走，還有滋賀縣的資料館20多個黃銅水龍頭遭竊，近幾個月來，日本各地接連傳出銅製品竊案，警方逮捕嫌犯時，竟從嫌犯車上起出大量偷來的水龍頭，嫌犯也坦承就是偷水龍頭去變賣。 看似平凡無奇的各種金屬製品，為何成為宵小覬覦目標？背後其實和全球經濟動態大有關聯。
｜「金屬危機」降臨 今年5月銅價每噸飆破1萬美元｜
第一生命分析師熊野英生表示，「大家應該都還記得所謂的『石油危機』，現在則轉變成各種金屬製品，價格不斷上揚的『金屬危機』。」 近一年來銅、鋁、鋅等金屬的期貨價格都在快速飆漲，其中銅價更在今年五月時創下歷史新高，每噸破萬美元，上漲幅度逼近五成。這都是因為銅對現代社會而言，已是如同生命線般的重要資源。
｜「居家辦公」科技產品超夯 連帶「銅」需求量大增｜
新冠疫情爆發後，全球生活型態大幅改變，居家辦公等工作方式逐漸成為主流，各類科技產品需求量大增，連帶導致銅的需求量急速升高。分析師預估隨著全球經濟日漸復甦，各界對銅的需求量只會越來越大。
｜中國基建電纜需求暴增 日本工廠訂單翻1.5倍｜
日本這間電纜工廠，近來因中國等地積極展開基礎建設工程、電纜需求量大增，訂單量比前年增加了1.5倍以上。 沖電線事業部長鷲尾伸幸表示，「這電纜粗的部分的電線全部都是銅，我們現在也特別針對，機器人使用的電纜增加產量。」
｜國際銅價居高不下 日電線廠十年來首度漲價｜
雖然訂單大量湧入，但國際銅價居高不下，廠商難以負荷高額成本，十年來首度宣布漲價。
｜再生能源重要材料之一 銅將成下世代「新石油」｜
但現在銅不只和全球經濟發展息息相關，還是開發可再生能源、用來取代石化燃料的重要材料，因為銅的高延展、高導熱及高傳導等特性，能有效輸送和儲存電力，包括風電、太陽能、電網傳輸全都少不了銅。
不只加拿大的「艾芬豪礦業」創辦人費里德蘭認為，確保足夠銅產量，已經成為一項國安問題，高盛最新的研究報告更指出，銅將會是下個世代的「新石油」。 第一生命首席分析師 熊野英生表示，「銅在下個世代的重要性，或許會更勝過原油也說不定，這事關所謂的『零碳排』方針，零碳排的製品非常容易用到銅。」
｜電動車正夯！ 銅需求量高出傳統燃油車4倍｜
就連汽車的電動化都少不了銅，電動車在運轉時為了加強電力傳導，從電池、纜線到馬達全都得用上銅，估計一輛電動車就得用上約50公斤的銅，足足是傳統燃油車的3-4倍。
高盛研究主管 柯里指出，「因為我們的交通運輸，房子和工業生產都需要依賴電力，而銅是物理學和元素週期表中，已知的單一最佳電導體，所以如果要以脫碳的方式使世界電動化，我們絕對需要銅。」
｜歐盟2035年禁售「汽油車」 加速全球電動車銷量｜
日前在北加州舉行的蒙特利汽車週，保時捷、麥拉倫、勞斯萊斯等車廠，紛紛展出自家最新款電動超跑，讓車迷看得眼花撩亂。 隨著歐盟宣布要在2035年全面禁售汽油車，預估全球未來電動車銷量將快速增加，到了2030年全球電動車銷量將達到3200萬輛，足足是2020年時的十倍。
鶉園名車會執行長 勒曼說，「無論頂級超跑還是一般超跑，（電動技術）正在日常生活逐漸普及，我認為會有更多超跑擁抱電動車，混合動力車或類似新技術。」
｜銅價高釀綠能商品漲價 恐衝擊全球「減碳排計畫」｜
雖然全球對銅的需求大幅成長，但高盛的報告中指出，市場至今仍未意識到銅的重要性，沒有積極找尋新礦廠增加產能。分析師認為若銅價持續升高，也將帶動各種商品價格上漲，甚至衝擊全球減碳排大計。
第一生命首席分析師 熊野英生說，「問題就在成本上，如果像電動車等零碳排新商品的價格上升，相較之下使用石油等過往能源的商品，花費肯定會比較低，以商業的角度來說情勢非常嚴峻，對於零碳排的計畫來說，銅價上升可說是一大阻力。」
｜綠能帶動銅需求量 估2030年暴增至870萬噸｜
但潔淨能源已成為主流趨勢，各家企業爭先空後想搶占市場大餅，連全球最大家具品牌IKEA，都宣布要從九月起在瑞典國內販售綠電，高盛分析若市場積極採用綠能科技，預測銅的需求量到2030年，將暴增到870萬噸、足足是目前的九倍多，擴充產能成為當務之急。
｜智利銅礦場爆勞資糾紛 罷工恐衝擊國際銅價｜
雖然目前國際銅價跌回9000美元以下，但全球最大銅礦產地智利，當地礦場工會卻因不滿薪資條件，在七月底時表決通過罷工。 由於智利每年銅產量達560萬噸，占全球產量的28%，若演變成勞資長期抗戰，不但可能衝擊智利國內GDP，更會導致銅價再次上漲，在牽動經濟發展同時，更與全球環保科技發展息息相關。
（民視新聞／專題報導）
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