三一東林預計開拓整新修復市場，提供骨董車收藏家有比擬國際規格的整新修復選擇，更能將原本的汽車業務觸角延伸至新領域。另外，在原有的光電LED安定器本業上，三一東林也預計在第四季推出「AI、光、綠能」產品，明年第一季量產，與汽車科技延伸新觸角兩者搭配下，預計今年能轉虧為盈。
三一東林科技董事長陳睿謙強調，BRABUS Classic六星級整新工藝，將骨董車視為藝術收藏品進行修復，德國BRABUS原廠技師依骨董車原車車況、修復工程時間以及車輛稀有性作為評估報價標準， 每一輛骨董車的整新費用從台幣500萬到1億5千萬元不等，每張訂單都能為三一東林挹注可觀營收，從引進BRABUS Classic六星級整新工藝開始，預估該業務需求會逐年等比持續成長，且目標客群並不限於台灣市場，而是放眼全亞洲的金字塔頂端客戶，在馬來西亞、越南、泰國、中國等地都有接獲客戶詢問。
三一東林科技董事長陳睿謙（左）詳細解說BRABUS Classic六星級整新工藝的翻修過程，藝人吳宗憲（右）在錄影空擋前往一睹翻新後的Ｍercedes Benz 280S骨董新車。根據了解，不同於中古車，骨董車全車整新修復為藍海市場，可比擬藝術品收藏，歐洲地區自2020年度開始吹起懷舊復古風潮，骨董車整新修復後成為收藏藝術品，同時更有德國第三方公允單位頒發的價格保證書，讓收藏整新修復骨董車也具有公信力保值保證，吸引世界藝術品玩家與藏家在名畫、鐘錶與珠寶外探詢投入。
1971年出廠的賓士280S（W108）在50年前由中華賓士引進台灣，W108車系是Mercedes-Benz初代S-Class的前身，堪稱當年市場上最奢華的旗艦房車，50年的骨董賓士經原廠技師超過2500小時的六星級整新工藝，眼前這部骨董賓士280S不僅光彩奪目如同全新出廠，德國權威骨董車專業協會「Classic Data」的鑑價行情竟高達50萬歐元！
這部車由一位台灣建築業內知名的企業家所蒐藏，初衷只為一圓當年擁有賓士旗艦房車的夢，並且興起將它恢復成往日新車光彩的想法，於是委託台灣總代理三一東林將車輛交由原廠進行BRABUS Classic六星級整新工藝。這是亞洲第一部由客戶委託總代理將經典骨董賓士運送至德國BRABUS整新修復並送返的先例。
且在三一東林要求下，德國BRABUS Classic部門罕見派出原廠技師飛往海外與車主溝通並進行車輛修復評估，創下首例！顯見三一東林與BRABUS原廠深厚的合作情誼。此次發表也引發不少骨董車收藏家關注，為台灣玩家提供新的骨董車修復選擇。
BRABUS Classic 6-Star Restoration官方影片連結：https://youtu.be/QCg2C1biP8Y
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