今年10月，彰化市鐵路高架化，通過可行性評估，全長9.5公里，彰化火車站，不只要重新打造全新大車站，也會預留台中捷運綠線、鹿港捷運線的車站平台。但今年才剛花了5000萬元進行拉皮整修，又要面臨打掉重建。有人覺得太浪費。
民眾說，「你已經拉皮完了，現在才要高架化，為什麼之前不要先規劃好。」
既然要建新站，舊站為什麼還要花大錢來拉皮整建？台鐵解釋，舊站的拉皮工程，是在3年前就開始進行，當時彰化車站高架化的問題，還在中央審議。
台鐡彰化站長王河傑說，「彰化站拉皮改建計畫，已經醞釀很久了，我們是在2019年的時候，就已經開始拉皮整建工程，那個時候其實彰化高架，雖然有在醞釀，但是實際的期程，我們是不清楚的。」
也有民眾認為，彰化火車站是彰化市的門面，外觀卻非常老舊，新的站體，要等到2023年才會動工，本來就應該整修。
民眾說，「畢竟要高架化甚至要施工，至少還要等2、3年的時間，難道這2、3年時間，要我們這邊荒廢掉嗎？。」
台鐵解釋，高架化車站目前還要規劃環評，預計最快2033年啟用，舊的車站最快，也要等到12年後新車站蓋好後，才會開始拆除，所以拉完皮之後，還可以使用十幾年，不至於浪費。
（民視新聞／李文華 彰化報導）
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